[实用新型]电池转运车有效
| 申请号: | 202222369197.9 | 申请日: | 2022-09-06 |
| 公开(公告)号: | CN218400351U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
| 发明(设计)人: | 张星;谢伟;王萍 | 申请(专利权)人: | 三一重工股份有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P1/64;B62D33/08;B65D85/88;B65D88/12;B65D90/14 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 耿向宇 |
| 地址: | 102206 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 转运 | ||
1.一种电池转运车,其特征在于,包括:
转运底座(1),可拆装地设置在所述电池转运车的车架(2)上,并用于安装待运输的电池(17);
横向驱动装置,设置在所述车架(2)上且驱动方向沿所述车架(2)的横向设置,所述横向驱动装置用于调整所述转运底座(1)在所述车架(2)的横向的位置;
纵向驱动装置,设置在所述车架(2)上且驱动方向沿所述车架(2)的纵向设置,所述纵向驱动装置用于调整所述转运底座(1)在所述车架(2)的纵向的位置;
固定装置,设置在所述车架(2)上,用于固定和松开所述转运底座(1);
升降支腿(3),设置在所述转运底座(1)上,用于将所述转运底座(1)支撑于地面。
2.根据权利要求1所述的电池转运车,其特征在于,所述横向驱动装置包括至少一对第一直线驱动机构(4),任意一对所述第一直线驱动机构(4)的驱动方向相反,用于向相反方向驱动所述转运底座(1)移动。
3.根据权利要求1所述的电池转运车,其特征在于,所述纵向驱动装置包括至少一对第二直线驱动机构(5),任意一对所述第二直线驱动机构(5)的驱动方向相反,用于向相反方向驱动所述转运底座(1)移动。
4.根据权利要求1-3任一项所述的电池转运车,其特征在于,还包括上装平台(18),所述上装平台(18)与所述车架(2)连接,所述转运底座(1)、所述横向驱动装置、所述纵向驱动装置及所述固定装置均设置在所述上装平台(18)上。
5.根据权利要求4所述的电池转运车,其特征在于,还包括万向球(6),所述上装平台(18)用于支撑所述转运底座(1)的表面上安装有多个所述万向球(6)。
6.根据权利要求1-3任一项所述的电池转运车,其特征在于,还包括万向球(6),所述横向驱动装置和所述纵向驱动装置中至少一者的用于与所述转运底座(1)接触的表面安装有所述万向球(6)。
7.根据权利要求1-3任一项所述的电池转运车,其特征在于,还包括支腿横梁(7),所述支腿横梁(7)与所述车架(2)活动连接,用于收纳和展开,所述升降支腿(3)设置于所述支腿横梁(7)上。
8.根据权利要求1-3任一项所述的电池转运车,其特征在于,还包括电连接器(10)和充电接口,所述电连接器(10)设置在所述转运底座(1)上,用于与所述电池(17)连接,所述充电接口设置在所述转运底座(1)上,且所述充电接口与所述电连接器(10)连接。
9.根据权利要求8所述的电池转运车,其特征在于,还包括设备箱(11),所述充电接口设置于所述设备箱(11)内。
10.根据权利要求1-3任一项所述的电池转运车,其特征在于,所述固定装置包括压杆(12)、连杆(13)和压紧驱动机构(14),所述连杆(13)设置为一对,所述压杆(12)通过一对所述连杆(13)与所述车架(2)转动连接,所述压杆(12)用于压紧和松开所述转运底座(1),所述压紧驱动机构(14)设置在所述车架(2)上并与一对所述连杆(13)中的一者连接,用于驱动所述连杆(13)转动。
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