[实用新型]一种螺杆鼓风机的轴承润滑装置

说明书

本实用新型涉及空气压缩机领域，尤其是一种螺杆鼓风机的轴承润滑装置，包括：底部设置有油池的储油腔；设置在阴转子和阳转子的转轴上的轴承组件，轴承组件至少部分位于储油腔中；设置在储油腔中的打油组件，打油组件旋转对油池进行击打，使润滑油在储油腔中飞溅；在轴承组件上设置有润滑油收集座，润滑油收集座的顶部设置有用于对飞溅的润滑油进行收集的积油槽，积油槽的底部设置有供油孔，积油槽中的润滑油通过供油孔流入轴承组件中。本实用新型的优点是通过积油槽对飞溅的润滑油收集，并通过供油孔将润滑油送入轴承中，对轴承进行润滑和冷却，保证轴承有足够的供油。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机领域，尤其是一种螺杆鼓风机的轴承润滑装置。

背景技术

螺杆鼓风机包括设置在机身内并且相互啮合的阴转子和阳转子，运行时，通过阴转子和阳转子的反向旋转，实现吸气、压缩和排气动作。并且运行过程中不需要水、油或其它液体作为工作介质，因此可以获得纯净的压缩空气。

阴转子和阳转子的两端通常通过轴承安装在机身上，以便于阴转子和阳转子进行旋转，而轴承在使用时需要通过润滑油或润滑脂进行润滑和冷却，尤其是在高速场合下，轴承的润滑和冷却格外重要。现有技术中，为了对轴承进行润滑和冷却，通常采用飞溅的方式，例如中国实用新型专利（公开号：CN216407161U，公开日：20220429）公开了一种螺杆真空泵用机械密封飞溅润滑冷却结构，通过甩油盘上搅油爪的旋转，使油池中的润滑油在油腔中飞溅，飞溅后的润滑油至少部分能进入到轴承上，实现轴承的润滑和冷却。

但上述的润滑方式存在以下问题：飞溅后的润滑油散布在整个油腔中，并非所有的润滑油都能进入轴承中。事实上，大部分的润滑油飞溅后，都直接接触在内壁上，并在重力的作用下，沿着内壁向下流回到油池中，仅有少量的润滑油会进入轴承，这就导致轴承得不到足够的润滑油，影响设备稳定运行。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种螺杆鼓风机的轴承润滑装置，在轴承的上方设置积油槽，通过积油槽收集飞溅后的润滑油，并且积油槽的底部开设供油孔，使得积油槽收集的润滑油能顺利的进入轴承中，保证轴承得到足够的润滑油。

为本实用新型的目的，采用以下技术方案予以实施：

一种螺杆鼓风机的轴承润滑装置，包括：

底部设置有油池的储油腔；

设置在阴转子和阳转子的转轴上的轴承组件，轴承组件至少部分位于储油腔中；

设置在储油腔中的打油组件，打油组件旋转对油池进行击打，使润滑油在储油腔中飞溅；

在轴承组件上设置有润滑油收集座，润滑油收集座的顶部设置有用于对飞溅的润滑油进行收集的积油槽，积油槽的底部设置有供油孔，积油槽中的润滑油通过供油孔流入轴承组件中。

作为优选，积油槽位于轴承组件的上方，积油槽向下凹陷，并且积油槽具有向上敞开的开口，以增加积油槽的表面积。

作为优选，润滑油收集座的中部具有安装口，轴承组件位于安装口中，供油孔的下端与安装口连通。

作为优选，润滑油收集座与打油组件紧邻设置。

作为优选，轴承组件的下方设置有排油口，轴承组件中的润滑油通过排油口向下流回到油池中。

作为优选，轴承组件包括第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承之间间隔一段距离，供油孔位于第一轴承和第二轴承之间。

作为优选，打油组件设置在转轴上，跟随转轴旋转，实现对油池的击打。

作为优选，打油组件包括打油板，打油板的中部设置有安装孔，打油板通过安装孔设置在转轴上，打油板的边缘上设置有径向向外延伸的打油部，打油部旋转，对油池进行击打使润滑油飞溅，并且打油部上附着的润滑油在离心力的作用下向外飞溅。