[实用新型]一种手持式加油口盒焊接工装有效
| 申请号: | 202222361604.1 | 申请日: | 2022-09-06 |
| 公开(公告)号: | CN218363018U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
| 发明(设计)人: | 魏书亚;李小东;高飞 | 申请(专利权)人: | 十堰诚威汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高涛 |
| 地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 手持 加油 焊接 工装 | ||
本实用新型公开了一种手持式加油口盒焊接工装,包括工艺孔定位部、翻边部定位部和压紧器,工艺孔定位部固定于翻边部定位部上,工艺孔定位部用于定位工件的底部,翻边部定位部用于定位工件的翻边部,压紧器固定于工艺孔定位部上,压紧器用于压紧工件;本实用新型与现有技术相比,整体结构简单,焊接作业高效、灵活、方便,从而提高了工作效率和降低了生产成本,并保证了焊接质量。
技术领域
本实用新型属于加油口盒焊接技术领域,尤其是一种手持式加油口盒焊接工装。
背景技术
加油口盒是商用车上加油处的零部件。如图1和图2所示加油口盒结构,包括对称的左壳体1和右壳体2,左壳体和右壳体的底部上设有窗口3和工艺孔4,左壳体和右壳体的腔口处设有翻边部5,左壳体和右壳体的相邻边A搭接后采用焊接方式构成一个整体,左壳体和右壳体的壳腔形成盒腔,左壳体和右壳体的翻边部形成一个整体。
目前,加油口盒的焊接工装主要包括底架、定位组件和压紧组件,定位组件和压紧组件固定在底板上,定位组件用于定位左壳体和右壳体,启动式压紧组件用于压紧左壳体和右壳体;焊接设备对左壳体和右壳体的一侧焊接后,需重新装夹左壳体和右壳体,再焊接另一侧。现有生产方式存在作业效率低和生产成本高的问题。
发明内容
本实用新型提供了一种手持式加油口盒焊接工装,目的是为了提高作业效率和降低生产成本。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种手持式加油口盒焊接工装,其特征在于:包括工艺孔定位部、翻边部定位部和压紧器,工艺孔定位部固定于翻边部定位部上,工艺孔定位部用于定位工件的底部,翻边部定位部用于定位工件的翻边部,压紧器固定于工艺孔定位部上,压紧器用于压紧工件。
对上述技术方案进一步地限定,所述工艺孔定位部的结构:包括定位座,定位座的顶面能与工件底部的内表面贴合,定位座的顶面上分布有多个定位销,定位销与工艺孔定位配合。
对上述技术方案进一步地限定,所述翻边部定位部的结构:包括底架,定位块在底架上分布有多个定位槽,定位槽用于定位工件的翻边部。
对上述技术方案进一步地限定,所述压紧器为手动夹钳。
对上述技术方案进一步地改进,所述手动夹钳的手柄上设有压块,压块用于压紧工件。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,整体结构简单,焊接作业高效、灵活、方便,从而提高了工作效率和降低了生产成本,并保证了焊接质量。
附图说明
图1是背景技术中加油口盒主视图。
图2是图1的俯视图。
图3是本实用新型的主视图。
图4是图3的左视图。
图5是图3的右视图。
图6是图3的立体图。
图7是本实用新型中工件定位状态图。
图8是本实用新型中工件夹紧状态图。
具体实施方式
如图3、图4和图5所示,一种手持式加油口盒焊接工装,包括工艺孔定位部5、翻边部定位部6和压紧器7,工艺孔定位部固定于翻边部定位部上,工艺孔定位部用于定位工件的底部,翻边部定位部用于定位工件的翻边部,压紧器固定于工艺孔定位部上,压紧器用于压紧工件;
如图6所示,所述工艺孔定位部5的结构:包括定位座51,定位座的顶面能与工件底部的内表面贴合,即定位座能容纳于工件的盒腔内,定位座的顶面上设有四个定位销52,定位销与工艺孔定位配合;优点:定位座的顶面能与工件底部贴合,增大接触面积,有利提高支撑的稳定性,从而保证了定位的准确性;整体结构简单、制作成本低、有利于轻量化、操作方便;
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