[实用新型]一种汽车控制臂臂体翻边成形模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车控制臂臂体翻边成形模具，所述承载框的内腔底部中间固定设置有下模具，所述下模具的顶部中间开设有主模腔，所述下模具的顶部左右两侧均开设有翻边腔，本实用新型涉及模具技术领域。该汽车控制臂臂体翻边成形模具，通过第一挡板、第二挡板、气筒以及T型活塞杆的配合，挤压成型后将上模具向上移动，T型活塞杆同时上移，将气筒中的气体通过伸缩软管向主模腔和翻边腔中挤压，进而使第一挡板和第二挡板上移，把挤压成型的臂体向上推动，实现快速脱模，生产效率得到提高，通过衔接杆、承载板以及纤维刷毛之间的相互配合，利用纤维刷毛就能直接清扫下模具、第一挡板以及第二挡板的顶部，实现高效清洁。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车控制臂臂体翻边成形模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。

目前对汽车工件进行翻边成形时，设置有翻边成形模具，如中国专利CN214235774U公开了汽车横梁翻边冲压成形模具，能够实现对汽车横梁的翻边冲压，实现了横梁每个侧边边缘处的上翻边成形，无需对横梁进行翻转，简化了冲压工序。

但是该装置对汽车工件翻边冲压后，不方便将臂体工件从模腔内取出，使得生产效率等不到提高，缺乏能快速脱模的结构，并且加工过程留下的灰尘杂质藏于模腔内，影响之后的冲压，缺乏高效清洁的结构，实用性较差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车控制臂臂体翻边成形模具，解决了不方便将臂体从模腔内取出，使得生产效率等不到提高，缺乏能快速脱模的结构，并且加工过程留下的灰尘杂质藏于模腔内，影响之后的冲压，缺乏高效清洁的结构的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车控制臂臂体翻边成形模具，包括承载框，所述承载框的内腔底部中间固定设置有下模具，所述下模具的顶部中间开设有主模腔，所述下模具的顶部左右两侧均开设有翻边腔，所述主模腔的底部左右两侧均固定设置有第一弹簧，两个所述第一弹簧的顶部之间固定设置有第一挡板，每个所述翻边腔的底部左右两侧均固定设置有第二弹簧，两个所述第二弹簧的顶部之间固定设置有第二挡板，所述下模具的底部开设有通气主腔，每个所述翻边腔与通气主腔之间均开设有第一通气侧腔，所述主模腔与通气主腔之间均匀开设有若干第二通气侧腔，所述承载框的内腔顶部中间固定设置有液压杆，所述液压杆的底部固定设置有上模具，所述上模具的底部固定设置有模具压块，所述承载框的内腔顶部左右两侧均固定设置有气筒，两个所述气筒的内部均滑动设置有T型活塞杆，两个所述气筒相互远离的一侧上部均固定设置有伸缩软管，所述承载框的内腔底部滑动设置有清洁组件。

优选的，所述第一挡板滑动连接在主模腔的内部，所述第二挡板滑动连接在对应翻边腔的内部。

优选的，两个所述T型活塞杆的底部分别贯穿对应气筒的底部固定连接在上模具的顶部上，两个所述伸缩软管的底部分别固定连接在下模具的左右侧壁上。

优选的，两个所述气筒、两个伸缩软管、通气主腔、第一通气侧腔、第二通气侧腔、主模腔以及翻边腔的内部之间处于连通状态。

优选的，所述清洁组件包括两个衔接杆，两个所述衔接杆分别位于下模具的前后方，所述衔接杆沿着承载框的内腔底部左右滑动。

优选的，两个所述衔接杆的顶部之间固定设置有承载板，所述承载板的底部均匀固定设置有若干纤维刷毛。

有益效果