[实用新型]一种GPF压差传感器外壳结构

说明书

本实用新型适用于压差传感器外壳技术领域，提供了一种GPF压差传感器外壳结构，包括安装壳、覆盖壳、侧装板、安装孔和安装槽，所述安装壳的一侧外表面设置有覆盖壳，所述安装壳的一端侧表面安装有转动的侧装板，所述安装壳、覆盖壳和侧装板的一端外表面均开设有安装孔，所述压力管的一端被挤压杆所贯穿，所述压力腔的一端被阻挡块所贯穿。该GPF压差传感器外壳结构，通过在覆盖壳内部设置有与传感器主体螺栓让位槽正对的挤压杆的方式，使得挤压杆在传感器主体反装时会受到挤压导致阻挡块被压出至安装孔的内部阻止螺栓的拧入，以防止传感器主体在反装时被闭合的安装壳和覆盖壳压坏的情况发生。

技术领域

本实用新型属于压差传感器外壳技术领域，尤其涉及一种GPF压差传感器外壳结构。

背景技术

GPF压差传感器是一种用来测量两个压力之间差值的传感器，通常用于测量某一设备或部件前后两端的压差，通常压差传感器的外壳为铝合金或不锈钢材料制成，但是为了适应汽车车架上的安装位置，通常会在传统压差传感器的外部再套设一层与汽车车架安装孔位向合的外壳，但是在安装过程中发现，现有的用于汽车上的压差传感器外壳在向其内部安装传感器时，为了保证安装的易用性，通常会留一定的间隙以保证传感器不会卡在外壳内，但是这也给安装的过程增加了不确定性型，比如在安装过程中很容易因为将传感器的正反倒置，从而使得传感器与外接线束的连接不正确，以及在长期使用的过程中，随着胶圈的老化，两侧外壳之间的密封效果会下降，造成传感器内部进入灰尘的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种GPF压差传感器外壳结构，旨在解决大的容易将传感器倒置安装和长期使用后外壳的密封性会下降的问题。

本实用新型是这样实现的，一种GPF压差传感器外壳结构，包括安装壳、覆盖壳、侧装板、安装孔和安装槽，所述安装壳的一侧外表面设置有覆盖壳，所述安装壳的一端侧表面安装有转动的侧装板，所述安装壳与覆盖壳的两端和侧装板的一端外表面均开设有安装孔，所述安装壳的内部开设有安装槽，所述安装壳的侧表面内部安装有滑动的压板，所述安装壳的一端内部安装有滑动的位移板，且安装壳和位移板的外边均被锁紧杆所贯穿，所述安装槽的内部放置有传感器主体，所述覆盖壳的侧表面内部开设有压力管，所述覆盖壳开设有安装孔的一端内部开设有压力腔，所述覆盖壳的内侧表面开设有覆盖槽，所述压力管的一端被挤压杆所贯穿，所述压力腔的一端被阻挡块所贯穿。

优选的，所述压板朝向安装槽的一侧外表面固定设置有密封胶环，且密封胶环的一端贯穿安装壳的侧表面。

采用上述技术方案，使得密封胶环滑动时能够伸出安装壳与覆盖壳贴合密封。

优选的，所述压板与位移板为固定连接，且位移板与锁紧杆为螺纹连接，并且锁紧杆与安装壳为转动连接。

采用上述技术方案，使得锁紧杆能够带动压板和位移板相对安装壳滑动。

优选的，所述压力管与挤压杆为滑动摩擦连接，且压力管的一端贯穿压力腔的侧表面。

采用上述技术方案，使得挤压杆受压时，压力管与压力腔内部的压力都会增大。

优选的，所述挤压杆均匀分布在覆盖槽的内部，且挤压杆的一端与传感器主体的外表面相贴合。

采用上述技术方案，使得挤压杆在传感器主体安装正确时不会被挤压。

优选的，所述阻挡块与压力腔为滑动摩擦连接，且阻挡块与压力腔之间连接有弹簧，并且阻挡块的一端贯穿覆盖壳一端的安装孔内侧表面。

采用上述技术方案，使得阻挡块在压力腔内部压力增大时会被推出压力腔对安装孔内部螺栓进行限位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种GPF压差传感器外壳结构：