[实用新型]一种用于汽车金属管件加工的限位装置

说明书

本实用新型涉及管件加工技术领域，且公开了一种用于汽车金属管件加工的限位装置，包括底座、限位板、金属管件，限位板的数量至少为三个且间隔分布安装在底座的上表面，限位板的顶端中部开设有通孔，金属管件从多个通孔内穿过，所述限位板的内部设置有空腔，且空腔的两侧均转动设置有转轴，转轴的顶端安装有限位轮，两个限位轮对称分布在通孔的两侧，待加工的管件从通孔内穿过，且与相邻的限位轮紧密贴合。本实用新型通过两个限位轮的反向转动，能够实现金属管件的限位传输，提高金属管件的传输稳定性，避免金属管件在传输过程中发生位置偏移，方便金属管件在相邻工位间的转移和实际加工，有利于提高企业加工效率。

技术领域

本实用新型涉及管件加工技术领域，具体为一种用于汽车金属管件加工的限位装置。

背景技术

汽车金属管件一般是指汽车装配使用的各种大小不一的管状结构件，可以用于制造多种汽车零部件。在汽车金属管件的加工过程中，金属管件需要通过传输装置从上一工位传输至下一工位，目前多使用传输机进行传输。但是传输过程中缺少对金属管件的限位，传输稳定性较差，金属管件容易在传输过程中发生位置偏移，不利于下一工序对管件进行承接，继而影响金属管件的加工，为此，我们提出一种用于汽车金属管件加工的限位装置。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种用于汽车金属管件加工的限位装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种用于汽车金属管件加工的限位装置，包括底座、限位板、金属管件，限位板的数量至少为三个且间隔分布安装在底座的上表面，限位板的顶端中部开设有通孔，金属管件从多个通孔内穿过，所述限位板的内部设置有空腔，且空腔的两侧均转动设置有转轴，转轴的顶端安装有限位轮，两个限位轮对称分布在通孔的两侧，待加工的管件从通孔内穿过，且与相邻的限位轮紧密贴合；所述限位板内腔底端的中部安装有电机，电机的输出轴上固定连接有传动轴，传动轴的另一端安装有一号齿轮，其中一个转轴的中部安装有二号齿轮，且一号齿轮与二号齿轮相互啮合，传动轴的中部通过皮带及皮带轮与另一个转轴的中部传动连接。

优选的，所述限位轮的外周延伸至通孔的内部，限位轮的外周设置为内凹弧面且与金属管件的两侧外壁相紧贴，金属管件的外径小于通孔内径。

优选的，所述限位板的内部安装有位于通孔底端的限位托架，限位托架的上表面设置为内凹弧面，金属管件的下表面与限位托架的上表面滑动连接。

优选的，所述限位轮为橡胶材质的滚轮。

与现有技术相比较，本实用新型提供的用于汽车金属管件加工的限位装置，具有以下有益效果：

本实用新型在使用时，将金属管件的一端放入到限位板顶端中部的通孔内，通过电机带动传动轴和一号齿轮转动，使得一号齿轮带动二号齿轮和一个转轴反向转动，同时传动轴通过皮带及皮带轮带动另一个转轴同向转动，即可实现两个限位轮的反向转动，通过两个限位轮将金属管件位于通孔内的一端向内挤压进给，实现金属管件的限位传输，能够提高金属管件的传输稳定性，避免金属管件在传输过程中发生位置偏移，方便金属管件在相邻工位间的转移和实际加工，有利于提高企业加工效率，具有广阔的市场前景，利于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型限位板的内部结构示意图。

图中：1、底座；2、限位板；3、金属管件；4、转轴；5、限位轮；6、电机；7、一号齿轮；8、二号齿轮；9、皮带及皮带轮；10、限位托架。

具体实施方式

为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。