[实用新型]一种带有离合结构的锁体

说明书

本实用新型公开了一种带有离合结构的锁体，包括壳体、与把手驱动件、大锁舌、小锁舌联动的驱动机构、电动机构、第一限位点以及第二限位点，驱动机构上设有第一齿轮，把手驱动件上设有第一凸起；电动机构包括电机、齿轮箱以及离合片，电机与齿轮箱联动且两者相对壳体呈转动设置，齿轮箱的末端齿轮与第一齿轮啮合，离合片相对齿轮箱转动，离合片一端位于第一凸起的运动轨迹上，第一凸起带动离合片运动形成第一运动状态以及第二运动状态，初始状态下，离合片的另一端位于第一限位点，第一运动状态带动离合片与第一限位点分离，第二运动状态带动离合片、齿轮箱、电机一起转动且离合片的另一端位于第二限位点；本实用新型操作方便、手动转动轻松。

技术领域

本实用新型涉及一种带有离合结构的锁体。

背景技术

锁体在日常使用过程中，与门配合，实现一个防盗效果。现有的锁体通常为手自动一体设置，即可以手动开锁，也可以自动开锁，自动开锁具体是通过电机驱动，实现开锁效果。但是在实际使用过程中，电机与齿轮箱配合实现开锁效果，齿轮箱末端的齿轮与驱动锁舌的驱动机构相互啮合，故导致在手动开锁过程中，要克服啮合力，导致手动开锁十分吃力。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种带有离合结构的锁体。

本实用新型所解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带有离合结构的锁体，其中，包括壳体、与把手驱动件、大锁舌、小锁舌联动的驱动机构、电动机构、第一限位点以及第二限位点，驱动机构上设有与电动机构配合的第一齿轮，把手驱动件上设有第一凸起；电动机构包括电机、齿轮箱以及离合片，电机与齿轮箱联动且两者相对壳体呈转动设置，齿轮箱的末端齿轮与第一齿轮啮合，离合片相对齿轮箱转动，离合片一端位于第一凸起的运动轨迹上，第一凸起带动离合片运动形成第一运动状态以及第二运动状态，初始状态下，离合片的另一端位于第一限位点，第一运动状态带动离合片的另一端与第一限位点分离，第二运动状态带动离合片、齿轮箱、电机一起转动且离合片的另一端位于第二限位点。

采用此种结构设置，无论把手操作还是钥匙驱动锁芯操作，使得第一凸起带动离合片运动，从而使得齿轮箱末端齿轮与第一齿轮实现分离效果，确保在在使用过程中，齿轮的啮合力影响到手动开锁效果，使得手动开锁更为轻松。此处，第一齿轮为驱动机构上与大锁舌配合的大齿轮，相对于申请人之前的设计，此种齿轮之间的配合，减少了齿轮的数量，使得锁体内部的空间增大，提高零件之间的传动稳定性。而且，采用此种结构，由于重力的作用下，离合片更加轻松的实现复位效果，提高整体操作的便捷性，使得第一齿轮与末端齿轮重新啮合。而且此种结构，相对于申请人之前申请的中国实用新型专利，公告号为“CN217106545U”的专利中，两者的离合方向相反，采用此种结构与重力配合，更好的实现操作效果。

其中，离合片上设有隆起部以及与隆起部连接的第一弧面部，第一凸起与隆起部相抵时形成第一运动状态，第一凸起与第一弧面部相抵时形成第二运动状态。

通过第一凸起与离合片上的结构配合，形成两种运动状态，从而实现了先解除锁定，然后再实现齿轮箱整体运动的效果。

其中，齿轮箱上设有缺口，离合片的另一端在缺口内滑动。

通过离合片的另一端在缺口上滑动，更好的实现离合片的限位效果。

其中，壳体上设有第一限位块，第一限位块位于靠近缺口其中一个边壁的一端上，离合片的另一端与第一限位块相抵形成第一限位点，离合片的另一端伸出至缺口外形成第二限位点。

采用此种结构设置，使得离合片的传动更为方便，形成不同的工作状态，从而实现限位固定效果。

其中，壳体上设有通孔，离合片的另一端与壳体内壁相抵形成第一限位点，离合片的另一端伸入至通孔形成第二限位点。