[实用新型]一种胀紧式活塞紧固结构及具有该结构的液压油缸

说明书

本实用新型涉及工程机械设备开式液压系统技术领域，尤其是一种胀紧式活塞紧固结构及具有该结构的液压油缸，包括缸筒，在所述缸筒内安装有同轴设置的活塞杆，在所述活塞杆的右段一体加工设置有活塞安装轴段，在所述活塞安装轴段的外侧壁上套接安装有一活塞组件，所述活塞组件的外侧壁与所述缸筒的内腔侧壁相配合抵接，所述活塞组件的左端通过轴肩端面定位，在所述活塞组件右侧的所述活塞安装轴段上套接安装有一胀紧调节组件，在所述胀紧调节组件右侧的所述活塞安装轴段的外侧壁处的外螺纹段旋合安装有锁紧大螺母。本实用新型的方案采用一种全新的胀紧式紧固方式，设计一种全新的活塞杆，活塞杆整体结构简单，降低了活塞杆的加工工艺难度。

技术领域

本实用新型涉及工程机械设备开式液压系统技术领域，特别涉及一种便于加工和组装且能够达到有效紧固效果的改进型的胀紧式活塞紧固结构，尤其是一种胀紧式活塞紧固结构及具有该结构的液压油缸。

背景技术

传统的油缸活塞和活塞杆紧固靠活塞杆后旋合的大螺母进行紧固，同时，为了防止大螺母松动，在加工活塞杆时会在其中安装对应的紧固螺钉槽，在并且在螺母上钻对应的螺纹孔，最后通过预紧紧固螺钉的方式防止大螺母松动。

但是，上述这样的结构无论是用于套接活塞的活塞杆还是紧固大螺母的加工结构都比较复杂，在进行机加工时加工工序较多，加工困难，由于配合关系的存在也使使其要求在进行加工时的加工精度较高。

当然，目前市面上也存在一些其它结构类型的活塞紧固结构，例如，在专利申请号为CN201710757678.8的专利文献中也公开了一种名称为：防转液压缸活塞杆结构的现有技术，其主要结构包括杆体（1）和安装在杆体（1）端部的活塞（2）；所述杆体（1）包括从左至右依次连接的外端头（1-1）、圆柱筒（1-2）、活塞安装头（1-3）和定位座（1-4）；所述活塞安装头（1-3）呈圆柱状，其右端外圆周面上开有台阶状的止口，活塞安装头（1-3）右端面中心开有螺纹孔；所述活塞（2）套装在活塞安装头（1-3）的止口上；所述定位座（1-4）呈圆柱状，定位座（1-4）左端设有螺纹柱，定位座（1-4）的螺纹柱安装在活塞安装头（1-3）的螺纹孔内；活塞（2）右端设有一段外径小于活塞（2）的延伸段（2-1）；所述延伸段（2-1）上开有螺纹孔，延伸段（2-1）螺纹孔内安装有限位螺钉（2-2）；在所述活塞安装头（1-3）的止口的圆周面上开有与延伸段（2-1）螺纹孔相对的通孔，所述限位螺钉（2-2）内端穿过活塞安装头（1-3）通孔抵在定位座（1-4）螺纹柱上。

结合上述专利的结构以及公开的技术特征可以看出，其在进行活塞的紧固时也主要是利用活塞（2）右端设有一段外径小于活塞（2）的延伸段（2-1）；所述延伸段（2-1）上开有螺纹孔，延伸段（2-1）螺纹孔内安装有限位螺钉（2-2），外端头（1-1）右端和活塞安装头（1-3）左端分别开有焊接止口，圆柱筒（1-2）两端通过焊接固定在外端头（1- 1）和活塞安装头（1-3）的焊接止口上，其仍需要在活塞杆以及活塞圆周向曲面侧壁上加工供限位螺钉安装的螺纹孔，其仍然存在曲面加工精度要求较高的径向螺纹孔等复杂工序，整体仍然存在零件加工困难，由于配合关系的存在也使使其要求在进行加工时的加工精度较高的问题。

相关术语解释：

液压油缸：液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少

活塞杆：活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。

以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。

实用新型内容