[实用新型]一种新型炉后挡火门结构

说明书

本实用新型公开了一种新型炉后挡火门结构，包括挡火门主体、导向结构以及驱动结构；导向结构与挡火门主体可拆卸连接，对挡火门主体进行导向；驱动结构与挡火门主体可拆卸连接，并控制挡火门主体进行水平移动。本实用新型的一种新型炉后挡火门结构，通过将导向结构与驱动结构拆分，独立运行，导向结构上移以及导向结构负载能力强大，既可同步运行亦可独立运行，保证挡火门的使用效果，比传统悬挂式动力导向结构故障率低且生产效率更高，通过对地面道轨下方铺设铸坯，比传统的悬挂式导向结构使用功能更好，避免了长时间附着挡火门主体内侧挡板上的炉渣会加剧动力导向结构的烘烤效果，提高了炉后挡火门结构的适用性。

技术领域

本实用新型涉及炼钢区炉后挡火门设备技术领域，特别涉及一种新型炉后挡火门结构。

背景技术

炉后挡火门是一种满足转炉补炉时的防护装置，其原理是利用炉后挡火门行走能力在转炉补炉时，进行南北方向位移观察转炉内部耐材的磨损以及修补情况，达到提高生产节奏的作用；炉后挡火门动力系统统是由三合一减速机、行走车轮和道轨共同组成；当转炉需要进行补炉时，通过动力系统将炉后挡火门移至中央(因为补炉间隔周期较短，动力系统需频繁的启停)，生产操作人员通过炉后挡火门的观察门，时刻观察转炉内部耐材磨损以及修补状态，确保耐材使用功能。

传统的炉后挡火门动力系统是悬挂式动力导向结构2，直接将两组动力导向结构2与挡火门本体连接且两组动力导向结构2必须同步运行，才能满足挡火门的行走需求。由于转炉生产时的转动，炉口溢出的炉渣常会泼向挡火门主体1内侧，溅到挡火门主体1内侧挡板后有部分炉渣附着，同时长时间附着挡火门主体1内侧挡板上的炉渣会加剧动力导向结构2的烘烤效果，引起电机内部润滑油蒸发，造成炉后挡火门时常不动作等事故，对生产成本和安全生产造成影响，不能满足人们的需求。

为此，我们提出一种新型炉后挡火门结构。

实用新型内容

本发明的主要目的在于提供一种新型炉后挡火门结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型炉后挡火门结构，包括挡火门主体、导向结构以及驱动结构；所述导向结构与所述挡火门主体可拆卸连接，对所述挡火门主体进行导向；所述驱动结构与所述挡火门主体可拆卸连接，并控制所述挡火门主体进行水平移动；其中，所述导向结构包括两组安装在所述挡火门主体上的导轨和与所述挡火门主体连接的导向件，所述导向件上安装有与所述导轨匹配的导向轮，所述导向轮和所述导轨配合使用，对所述挡火门主体进行导向；所述驱动结构包括若干组安装在所述挡火门主体下部的车轮和与所述车轮相匹配的道轨，所述车轮在所述道轨移动，所述驱动结构还包括控制所述车轮进行移动的驱动电机，控制所述挡火门主体进行水平移动。

优选的，所述驱动电机的负载能力强大，既可同步运行亦可独立运行满足挡火门的行走需求。

优选的，所述导向件与所述挡火门主体上部可拆卸连接，所述导向件活动安装在所述导轨上。

优选的，所述导向结构的能满足挡火门主体的导向作用。

优选的，所述导轨的两侧均设置有机械限位，对所述导向轮进行限位。

优选的，所述驱动电机设置为三合一减速机，能够带动所述挡火门主体进行移动。

优选的，所述驱动电机包括电机和减速机，所述电机和减速机设置为联轴式连接，便于维护更换，节省维修时间。

优选的，所述车轮包括壳体和转动安装在所述壳体内侧的滚轮，所述车轮上安装有与所述滚轮连接的转动杆，所述转动杆和所述驱动电机匹配连接，使得所述驱动电机控制所述车轮进行移动。

优选的，所述道轨下方铺设厚度为220mm铸坯，保证所述道轨的平行度。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：