[实用新型]一种车用传感器

说明书

本实用新型涉及传感器技术领域的一种车用传感器，包括壳体和顶盖，壳体的顶部设有顶盖，顶盖和壳体通过螺丝固定，壳体的内部设有液位传感器，液位传感器的表面套设有压板，压板和液位传感器滑动连接，压板的底部嵌设有压力传感器，压板的顶部设有电动伸缩杆，电动伸缩杆和顶盖固定连接，壳体的一侧设有进油孔，进油孔设有多个，通过设有的进油孔，使油箱内的油可以进入壳体的内部，通过设有的电动伸缩杆，实现了压板的升降，从而带动压力传感器升降，通过设有的压力传感器，可使压板停留在液位的表面，可尽量减小液面的波动，使液位传感器检测到的结果更加精准。

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，特别是涉及一种车用传感器。

背景技术

如授权公开号为CN201922089037.7的一种液位传感器，包括液位传感器本体、用于安装所述液位传感器本体的壳体、以及与所述壳体相连接用于承载所述壳体的承载台，所述承载台包括与所述壳体可拆卸连接的第一固定板、用于承载所述壳体的第二固定板、以及设于所述第一固定板和所述第二固定板之间的定位杆。

现有的车用液位传感器还存在部分缺陷，汽车的油箱内都设置有液位传感器，用来检测油箱内的油量，而汽车在行驶的过程中震动较大，导致油箱内的液面晃动，从而降低了液位传感器检测的精准度，为此我们提出一种车用传感器。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型以解决上述背景技术中提出一种车用传感器，检测精准度不足的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种车用传感器，包括壳体和顶盖，所述壳体的顶部设有顶盖，所述顶盖和壳体通过螺丝固定，所述壳体的内部设有液位传感器，所述液位传感器的表面套设有压板，所述压板和液位传感器滑动连接，所述压板的底部嵌设有压力传感器，所述压板的顶部设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆和顶盖固定连接，所述壳体的一侧设有进油孔，所述进油孔设有多个。

上述技术方案的工作原理如下：

通过设有的进油孔，使油箱内的油可以进入壳体的内部，通过设有的电动伸缩杆，实现了压板的升降，从而带动压力传感器升降，通过设有的压力传感器，可使压板停留在液位的表面，可尽量减小液面的波动，使液位传感器检测到的结果更加精准。

在进一步的技术方案中，所述压板的底部设有防水板，所述防水板和压板固定连接，所述压板的内侧设有密封圈。

通过设有的防水板，可对压板起到防水的作用，避免油对压板造成损坏，通过设有的密封圈，可对压板和液位传感器的连接处起到密封的作用，防止壳体内部的油渗漏至压板的顶部，导致检测结果不精准。

在进一步的技术方案中，所述液位传感器的表面套设有顶部固定环，所述顶部固定环和液位传感器固定连接，所述顶部固定环的一侧设有固定杆，所述固定杆和顶部固定环穿插固定。

顶部固定环可对液位传感器进行定位，使其在壳体的内部不会发生偏移，导致检测结果不精准，通过设有的固定杆，可对顶部固定环的高度进行调整，可根据液位传感器的长度不同对顶部固定环的高度进行调整，使用更加便捷。

在进一步的技术方案中，所述固定杆的表面套设有第一定位螺栓，所述第一定位螺栓和固定杆通过螺纹连接，所述第一定位螺栓的一侧设有第二定位螺栓。

通过设有的第一定位螺栓和第二定位螺栓，实现了顶部固定环的定位功能，当顶部固定环移动至适合的位置时，可通过两个定位螺栓对其进行固定。

在进一步的技术方案中，所述顶部固定环的一侧设有通孔，所述通孔嵌设在顶部固定环的表面。

通过设有的通孔，使油可以渗漏顶部固定环，不会对液位传感器的检测造成影响。

在进一步的技术方案中，所述固定杆的底部设有底部固定环，所述底部固定环和固定杆通过焊接固定。