[实用新型]一种新型碎石桩

说明书

本实用新型公开了一种新型碎石桩，包括安装座、支撑侧栏、通槽、紧固机构和桩体总成，所述安装座的外观为环形，所述安装座两侧的下表面分别固定连接有支撑侧栏，所述支撑侧栏各自的中间位置分别贯通开设有通槽，所述紧固机构包含导向槽、斜向滑板、限位凸起、防滑压条和限位轨道，所述导向槽开设在通槽中间位置的两侧，所述斜向滑板的形状为锐角直角三角形，所述斜向滑板的直角分别朝向外侧，且该斜向滑板对称设置，所述斜向滑板分别滑动连接在通槽内，所述限位凸起分别固定连接在斜向滑板中间位置两侧的表面上，该新型碎石桩安装完成后不容易发生松动，并且具有施工周期短，抗拔性能好的优点。

技术领域

本实用新型涉及公路建造技术领域，具体为一种新型碎石桩。

背景技术

随着我国经济的不断发展，道路交通也变得越来越发达，道路逐渐延伸到四处各种复杂的地形中，为了保证道路修建后的正常使用，往往需要对路基进行加固，用来保证修建完成后的稳定性，因此路基的建设尤为重要，在路基的建设中对于一些松软地形往往采用打桩的方式进行加固，通过混凝土或者木桩等其他形式的加固措施依次对地表进行施工，其中碎石桩是一种应用较多的方式，但是传统的混凝土碎石桩需要现场浇筑，且安装过程速度较慢，在施工后浇筑的额混凝土碎石桩随着水泥的收缩，会出现松动的现象，碎石桩的抗拔性不好，因此需要对新型碎石桩进行改进，来解决这些问题，如：容易出现松动，施工周期长，抗拔性不好。

发明内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种新型碎石桩，采用的技术方案是，包括安装座、支撑侧栏、通槽、紧固机构和桩体总成，所述安装座的外观为环形，所述安装座两侧的下表面分别固定连接有支撑侧栏，所述支撑侧栏各自的中间位置分别贯通开设有通槽，所述紧固机构包含导向槽、斜向滑板、限位凸起、防滑压条和限位轨道，所述导向槽开设在通槽中间位置的两侧，所述斜向滑板的形状为锐角直角三角形，所述斜向滑板的直角分别朝向外侧，且该斜向滑板对称设置，所述斜向滑板分别滑动连接在通槽内，所述限位凸起分别固定连接在斜向滑板中间位置两侧的表面上，所述防滑压条分别固定连接在斜向滑板朝外一侧的表面上，所述防滑压条自下而上的外侧表面为倾斜表面，所述限位轨道对称固定连接在安装座内侧的表面上，所述桩体总成包含桩体、斜槽和限位凹槽，所述桩体外观为圆柱状，所述桩体下端的两侧边缘位置分别开设有斜槽，所述斜槽上端对应的桩体表面上开设有限位凹槽，所述限位凹槽分别与限位轨道配合连接，所述斜槽与斜向滑板朝内一侧的斜面配合连接。安装座能够与地表挖掘的坑体相配合，为其他组件提供良好的支撑，设置的支撑侧栏向下延伸到坑底，紧固机构中的斜向滑板活动连接在两侧的通槽内，能够在桩体总成中桩体的下压过程中向两侧推动，进而使斜向滑板向两侧的坑体延伸，设置的防滑压条能够增加压向两侧的面积，同时减少受力部位的泥土进入到内侧，设置的导向槽和限位凸起相配合，进一步限制了滑动的方向，设置的斜槽能够减缓压向斜向滑板的速度，保证安装过程稳定进行，设置的限位轨道能够与限位凹槽相配合实现桩体在安装过程中不发生转动，稳定性好。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括连接块和连接绳，所述连接块固定连接在斜向滑板的下表面，所述连接块分别与连接绳的两端连接。设置的连接块为连接绳提供了连接位置，连接绳能够将斜向滑板进行拉紧，保证在支撑侧栏顺利进入土坑中，并且在桩体进入时发生断裂，保证斜向滑板正常向两侧滑动，降低成本，减少安装结构的复杂程度。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括限位块和横杆，所述限位块分别固定连接在两个支撑侧栏的下端，所述限位块的表面配合连接有横杆。设置的限位块和横杆能够增加支撑力，避免支撑侧栏下端受力后发生弯曲，并且提升了下端的抗扭曲性能，实用性较好。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括垫板，所述垫板分别固定连接在斜槽处的表面上。在斜槽处的表面上设置垫板能够增加耐磨性，保护桩体下端不受损坏，垫板的材质可以用金属片也可以根据需要采用PVC板材进行覆盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括凸块，所述凸块分别固定连接在安装座两侧的表面上。设置的凸块能够在安装过程中进行受力，避免安装时对安装座边缘位置造成损坏。