[实用新型]一种旋筒帆的驱动机构

说明书

本实用新型涉及旋筒帆领域，且公开了一种旋筒帆的驱动机构，包括底座、内筒、旋筒、连接盘、驱动机构和支撑环机构，所述底座焊接安装于甲板上。该旋筒帆的驱动机构，通过设置的驱动机构包含三种不同的驱动型式，都能实现很好的驱动效果，同时结构简单，故障率低，维修便捷，通过驱动机构设置的直驱形式，利用永磁技术在低速传动的优异特性，使用低速永磁直驱专用电机直接驱动连接盘，通过简单的传动链，无中间传动环节，使系统故障降低80％以上，设备运行平稳、冲击小，可以延长旋筒帆使用寿命，振动小、噪音低，无中间传动环节，传动效率可提高15％，同时降低旋筒帆运行维护成本。

技术领域

本实用新型涉及旋筒帆技术领域，具体为一种旋筒帆的驱动机构。

背景技术

旋筒帆是一种通过马格纳斯效应利用风能辅助船舶推进的装置，旋筒帆的驱动机构的传动效率优劣直接影响旋筒帆运行中的推力和能耗比，即在相同的风力条件下，达到同样的辅助推进效果，驱动机构的传动效率越高，旋筒帆自身消耗的能量越低，能达到的辅助推进效果越好。同时驱动机构作为旋筒帆当中最重要的运转机构，其自身的可靠性和可维修性也直接影响旋筒帆的故障率和使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种旋筒帆的驱动机构，具备三种不同的驱动形式，解决了上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述缓冲效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旋筒帆的驱动机构，包括底座、内筒、旋筒、连接盘、驱动机构和支撑环机构，所述底座焊接安装于甲板上，所述内筒设于底座上，所述旋筒套接设于内筒的外侧，所述连接盘设于旋筒上，所述驱动机构设于内筒上且与连接盘连接。

所述驱动机构包括驱动电机、减速箱、齿轮一、齿轮二、轴承一、锁紧螺母一、传动轴、轴承二、锁紧螺母二、电机固定结构一和支撑结构一，通过设置的驱动机构包含三种不同的驱动型式，都能实现很好的驱动效果，同时结构简单，故障率低，维修便捷。

优选的，所述驱动电机与减速箱连接，所述减速箱固定于电机固定结构一上，所述减速箱与齿轮一连接，齿轮一与齿轮二啮合，齿轮二与传动轴连接，所述传动轴下端通过轴承一及锁紧螺母一固定于电机固定结构一上，所述传动轴上端通过锁紧螺母二与连接盘固定，所述连接盘通过轴承二与支撑结构一连接，通过电力启动驱动电机，驱动电机通过减速箱带动齿轮一转动，齿轮一与齿轮二啮合传动，齿轮二通过传动轴带动连接盘转动，进而带动旋筒转动。

优选的，所述传动轴直径尺寸为阶梯递增型式，将锁紧螺母二拆卸后可将传动轴从下方整体抽出，拆卸维修方便。

优选的，所述驱动机构还可以为直驱形式，所述直驱形式驱动机构由低速永磁直驱专用电机、电机端板、支撑结构二、电机固定结构二和轴承二组成，通过驱动机构设置的直驱形式，利用永磁技术在低速传动的优异特性，使用低速永磁直驱专用电机直接驱动连接盘，通过简单的传动链，无中间传动环节，使系统故障降低80％以上，设备运行平稳、冲击小，可以延长旋筒帆使用寿命，振动小、噪音低，无中间传动环节，传动效率可提高15％，同时降低旋筒帆运行维护成本。

优选的，所述低速永磁直驱专用电机通过电机固定结构二固定于支撑结构二上，所述低速永磁直驱专用电机通过电机端板与连接盘固定，所述连接盘通过轴承二与支撑结构二连接，通过电力驱动低速永磁直驱专用电机，低速永磁直驱专用电机通过电机端板直接带动连接盘转动，进而带动旋筒转动。

优选的，所述驱动机构还可以为皮带传动形式，所述皮带传动形式驱动机构由永磁同步电动滚筒、传动皮带、从动滚筒、支撑结构二和轴承二组成，通过驱动机构设置的皮带传动形式，有利于启动平滑，驱动型式无机械冲击，可延长设备使用寿。