[实用新型]一种铁路轨道吹沙系统

说明书

本实用新型提供了一种铁路轨道吹沙系统，包括风管，两根所述风管分别埋设在两条钢轨的内侧，且位于轨枕的下方，所述风管上开设有若干个出风孔，若干个所述出风孔间隔设置；风机，安装在两条所述钢轨的外侧，所述风机的出风端与所述风管连通；所述风机通电运转，将风传送入所述风管内，并从所述出风孔吹出。本实用新型结构简单，可以延缓铁轨积沙的速度，减少人工干预或除沙车使用频率，降低高频人工或除沙车除沙的事故风险，解决高运输频率的铁路的除沙问题。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道维护技术领域，具体的涉及一种铁路轨道吹沙系统。

背景技术

我国有八大沙漠地区，在这些地区都有铁路分布，因此我国是全球沙区铁路分布里程最长的国家。而对于沙区铁路而言，大风携带的沙粒会在铁轨形成堆积，严重的状况会掩盖火车的轮轨或者埋住轨道，轮轨上的沙粒会加速铁轨的破坏，同时也影响列车的平稳性，会给运行的列车带来潜在的风险。且随着高铁延线的开通，铁路运输频率增大、运行速度加快，对于风沙的长效治理需求已相当迫切。

然而，目前主要的铁轨除沙方式是在轨道积沙后，由人工或除沙车等进行定期人工或机械除沙，虽然该除沙方式能有效清除轨道及其周边的积沙，保障列车的运行安全，但该除沙方式必须在无列车运行时才能进行，且除沙后不久就会再次形成轨道积沙，存在维护周期短、维护成本高、易发生突发事故等不利因素，难以适应目前的沙区铁路运输频率。

因此，亟需设计一种可以延缓铁轨积沙速度的铁路轨道吹沙系统，以延缓铁轨积沙的速度，减少人工干预或除沙车使用频率，降低高频人工或除沙车除沙的事故风险，解决高运输频率的铁路的除沙问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述技术问题，提供一种铁路轨道吹沙系统，可延缓铁轨积沙速度，延长维护周期，减少除沙车使用频率，降低事故风险，解决高运输频率的铁路的除沙问题。

为了实现以上目的及其他目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：提供了一种铁路轨道吹沙系统，其特征在于，包括：风管，两根所述风管分别埋设在两条钢轨的内侧，且位于轨枕的下方，所述风管上开设有若干个出风孔，若干个所述出风孔间隔设置；风机，安装在两条所述钢轨的外侧，所述风机的出风端与所述风管连通；所述风机通电运转，将风传送入所述风管内，并从所述出风孔吹出。

在一实施例中，所述出风孔以45度角斜向上开设在所述风管朝向所述钢轨的一侧。

在一实施例中，每两个所述轨枕之间至少设置有两个所述出风孔。

在一实施例中，所述出风孔为正压出风口。

在一实施例中，所述风管的内壁上设置有若干个移动挡板，且所述移动挡板设置在所述出风孔处。

在一实施例中，所述出风孔处的所述移动挡板为一对，当所述风机通电运转/断电停转时，一对所述移动挡板自动向外/内侧移动打开，以暴露/密封所述出风孔。

在一实施例中，所述出风孔处的所述移动挡板为1个，所述移动挡板为圆形挡板，当所述风机通电运转/断电停转时，所述移动挡板采用旋转的方式打开/闭合所述出风孔。

在一实施例中，所述风机的数量为1个，所述风机的出风端同时与两根所述风管连接，并同时向两根所述风管送风。

在一实施例中，所述风机的数量为2个，两个所述风机的出风端分别与两根所述风管连接，并分别向两根所述风管送风。

在一实施例中，所述风机采取间歇作业的方式。