[实用新型]一种电机接地结构有效
| 申请号: | 202222301495.4 | 申请日: | 2022-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN217769787U | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
| 发明(设计)人: | 蔡雅萍 | 申请(专利权)人: | 福建新银嘉泵业有限公司 |
| 主分类号: | H02K11/40 | 分类号: | H02K11/40;H02K11/30;H02K5/04 |
| 代理公司: | 北京红梵知识产权代理事务所(普通合伙) 11912 | 代理人: | 吴彬 |
| 地址: | 355000 福建省宁德*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电机 接地 结构 | ||
本实用新型涉及电机技术领域,且公开了一种电机接地结构,解决了现有电机电路板的安装连接方式不能满足使用需求的问题,其包括电机本体和电路板本体,所述电机本体的端部开设有安装槽,电路板本体安装在安装槽的内部,且电路板本体与安装槽的底部之间连接有接地连接件,安装槽的上部对称开设有两个卡槽,电路板本体的顶部对称安装有两个固定件,两个固定件分别插接在两个卡槽的内部,电机本体的所述端部安装有端盖;本电机接地结构能够便捷有效的对电路板进行安装,能够确保电路板使用的牢固性,同时电路板在安装后能够有效的与电机外壳进行连接,从而确保了接地的稳定性,同时电路板的安装操作简单便捷。
技术领域
本实用新型属于电机技术领域,具体为一种电机接地结构。
背景技术
电机俗称“马达”,是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置;电机的适用范围广泛,如用在汽车上的电机,现有汽车电机上的电路板是通过锡焊的方式与电机外壳电性连接并接入接地电路,焊接连接在长时间使用的过程中会造成脱落分离,不能保证接地的牢固可靠,同时电路板的焊接连接操作较为复杂,因此,现有电机电路板的安装连接方式不能满足使用需求,现需对其进行改进。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型提供一种电机接地结构,有效的解决了现有电机电路板的安装连接方式不能满足使用需求的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电机接地结构,包括电机本体和电路板本体,所述电机本体的端部开设有安装槽,电路板本体安装在安装槽的内部,且电路板本体与安装槽的底部之间连接有接地连接件,安装槽的上部对称开设有两个卡槽,电路板本体的顶部对称安装有两个固定件,两个固定件分别插接在两个卡槽的内部,电机本体的所述端部安装有端盖。
优选的,两个所述接地连接件均包括导电弹簧、金属导电接触块和金属导电块,导电弹簧对称连接在电路板本体的底部,金属导电接触块安装在导电弹簧的底部,金属导电块对称安装在安装槽的底部,金属导电接触块与金属导电块连接,电机本体的表面为导电金属材料,从而能够有效的进行导电。
优选的,两个所述固定件均包括L形安装块、转动块、第一复位弹簧和插块,L形安装块对称安装在电路板本体的顶部,转动块转动安装在L形安装块的底部,第一复位弹簧连接在L形安装块的上部与转动块的中部之间,插块安装在转动块一侧的上部,且插块插接在卡槽的内部,从而能够有效的对电路板本体进行安装。
优选的,所述L形安装块、转动块和插块均为塑料材质。
优选的,所述端盖与电机本体螺纹连接,且端盖内部的顶部安装有挡块。
优选的,所述电机本体的外表面开设有倒T形竖槽,倒T形竖槽的底部安装第二复位弹簧,第二复位弹簧的顶部安装有滑块,滑块的一侧安装有拨动块,拨动块的顶部安装有插销,端盖的底部弧形等距离开设有插孔,插销插接在插孔的内部,从而能够有效的对端盖进行固定,避免电机本体启动振动而导致端盖出现松动。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、在工作中,通过设置有电机本体、电路板本体、安装槽、接地连接件、卡槽、固定件和端盖,使本电机接地结构能够便捷有效的对电路板进行安装,能够确保电路板使用的牢固性,同时电路板在安装后能够有效的与电机外壳进行连接,从而确保了接地的稳定性,同时电路板的安装操作简单便捷,因此,本电机接地结构的性能能够满足人们的使用需求。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1为本实用新型电机接地结构剖视结构示意图;
图2为本实用新型图1的局部结构示意图一;
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