[实用新型]一种汽车视频线束测试装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车视频线束测试装置，包括电源模块、测试主机、测试治具和至少一台显示装置；所述电源模块分别与测试主机和显示装置电性连接；所述测试治具包括至少两个测试接头，所述测试接头包括第一测试接头和第二测试接头，所述第一测试接头与测试主机通信连接，所述第二测试接头与显示装置通信连接；第一测试接头和第二测试接头用于分别连接于待测试的汽车视频线束的两端。本测试装置既可检测汽车视频线束的导通性能，也可检测汽车视频线束的通信性能，从而提高不合格线束的检出率。

技术领域

本实用新型涉及线束测试技术领域，尤其涉及一种汽车视频线束测试装置。

背景技术

汽车视频线束是汽车电子控制系统的组成部分，用于传输汽车仪表信息、倒车影像等信号，按照线束接头的标准可分为Fakra(Fachkreis Automobil)线束、HSD(HighSpeed Data)线束等。

汽车视频线束在完成生产后需要对其电气性能进行测试，以检测线束的质量。现有的线束测试装置通常只基于电路通断原理将线束插接在测试治具上形成电路回路，以对线束做导通测试。例如公开号为CN211478610U的专利文献，公开了一种线束检测治具，包括测试仪，用于测试线束的导通特性，其具有第一接口、第二接口和显示标记；所述显示标记用于显示被检测线束的导通与否；第一支路单元，其包括第一连接线和第一连接头；所述第一连接头的一端口通过第一连接线与第一接口电连接，另一端口与线束其中一端口匹配并电连接；第二支路单元，其包括第二连接线和若干第二连接头；各所述第二连接头的一端并联且通过第二连接线与第二接口电连接，另一端口与线束另一端口匹配并电连接，以形成信号测试回路；基座，所述第一连接头和/或第二连接头设于所述基座上。

上述线束测试装置只能对线束做导通测试，而无法检测视频线束的通信性能，降低了不合格线束的检出率，使得视频线束安装于汽车上之后出现通信质量不佳的情况，导致汽车相关显示屏出现闪屏、绿屏、黑屏等状况。此外，由于测试治具上的测试接头需要接受待测试线束的频繁插拔，因而测试治具在使用一段时间后，其测试接头因为磨损而与待测试线束接头的连接处出现松动，从而在测试时出现接触不良的现象而影响测试效果，往往需要测试人员手动摇晃或压紧待测试线束的接头，这降低了测试人员的工作效率，也进一步加剧了测试接头的磨损程度。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

鉴于现有技术的上述缺点、不足，本实用新型提供一种汽车视频线束测试装置，其解决了现有的线束测试装置智只能对线束做导通测试，无法检测线束的通信性能的技术问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

本实用新型实施例提供一种汽车视频线束测试装置，包括电源模块、测试主机、测试治具和至少一台显示装置；所述电源模块分别与测试主机和显示装置电性连接；所述测试治具包括至少两个测试接头，所述测试接头包括第一测试接头和第二测试接头，所述第一测试接头与测试主机通信连接，所述第二测试接头与显示装置通信连接；第一测试接头和第二测试接头用于分别连接于待测试的汽车视频线束的两端。

可选地，所述显示装置包括车用仪表屏、车用中控屏、头枕显示屏中的至少一种；

其中，当显示装置为车用仪表屏时，所述待测试的汽车视频线束为与车用仪表屏配合使用的汽车视频线束；

当显示装置为车用中控屏时，所述待测试的汽车视频线束为与车用中控屏配合使用的汽车视频线束；

当显示装置为头枕显示屏时，所述待测试的汽车视频线束为与头枕显示屏配合使用的汽车视频线束。

可选地，所述测试治具还包括盒体和夹紧组件，所述测试接头通过夹紧组件滑动安装于盒体内部；当测试接头与待测试的汽车视频线束连接时，所述夹紧组件夹紧于待测试的汽车视频线束的接头上。