[实用新型]一种具备卡紧结构的连接板组件

说明书

本实用新型公开了一种具备卡紧结构的连接板组件，包括第一板体、第二板体以及用于连接第一板体和第二板体的连接部件，所述连接部件包括分别固设于第一板体和第二板体一端的卡块、分别开设于第一板体和第二板体另一端的卡槽、分别开设于第一板体和第二板体上的第一限位槽，本实用新型通过设置第一板体、第二板体、卡块、卡槽、第一限位槽、第二限位槽、卡柱、连接板、挡板、套筒、T形杆、弹簧、卡孔和回推部件，解决了由于通过紧固件和连接板将两块板材固定，使用过程中，导致两块板材之间的连接性和稳定性较差，容易导致相邻板材脱离，影响使用，由于长卡槽和短卡槽的一端都是开放式的，进一步降低连接稳定性的问题。

技术领域

本实用新型属于市政道路排水技术领域，尤其涉及一种具备卡紧结构的连接板组件。

背景技术

随着我国工业产业化的推进，所以各种单元式的板材例如混凝土墙板应运而生，将单元式的板材运输与施工现场，进行现场连接可以加快施工进度并且更有利于运输，但是相应的又产生了新的问题，就是板材之间如何实现有效的连接，传统的连接件操作不方便、连接方式复杂、不易施工，进而影响施工效率，同时还需要人力物力的大量投入、浪费成本。

现有的专利号为CN201520034322.8公开了一种连接板，包括连接板、用于连接两块板材，其板体的一端从短边中部开始垂直于该短边开有用于连接一块板材的长卡槽，板体的另一端从长边开始垂直于该长边开有用于连接另一块板材的短卡槽，本实用新型成本低，施工简便容易操作，而且卡槽本身是开放式的，使用时，连接在墙板板材上的紧固件无需拆除，直接从侧方卡进连接板的卡槽中拧紧即可，省时省力，速度明显快于传统连接方式、效率更高，而且对现场质量控制很有利，这种连接方式完全是干作业、现场装配式施工，有利于环境保护。

上述专利在实际使用过程中，由于通过紧固件和连接板将两块板材固定，使用过程中，导致两块板材之间的连接性和稳定性较差，容易导致相邻板材脱离，影响使用，由于长卡槽和短卡槽的一端都是开放式的，进一步降低连接稳定性。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种具备卡紧结构的连接板组件，具备通过将二板体的卡块卡入第一板体的卡槽中，能够使第一板体和第二板体初步固定，通过连接板卡入第一限位槽和第二限位槽，同时T形杆的末端在弹簧的弹性作用下穿过卡孔，从而防止连接板脱出，通过连接板能够防止卡块脱离卡槽，提高了第一板体和第二板体的连接稳定性，操作简单快捷的优点，解决了现有由于通过紧固件和连接板将两块板材固定，使用过程中，导致两块板材之间的连接性和稳定性较差，容易导致相邻板材脱离，影响使用，由于长卡槽和短卡槽的一端都是开放式的，进一步降低连接稳定性的问题。

本实用新型是这样实现的，一种具备卡紧结构的连接板组件，包括第一板体、第二板体以及用于连接第一板体和第二板体的连接部件，所述连接部件包括分别固设于第一板体和第二板体一端的卡块、分别开设于第一板体和第二板体另一端的卡槽、分别开设于第一板体和第二板体上的第一限位槽、开设于卡块上的第二限位槽、固设于第一限位槽两侧的两个卡柱、套设于卡柱上的连接板、固设于连接板中间的挡板、固设于挡板两侧的两个套筒、设于套筒内部的T形杆、设于T形杆与套筒内壁之间的弹簧、开设于卡柱上的卡孔以及用于拉动T形杆的回推部件，所述卡块与卡槽卡接，所述第一限位槽位于卡槽的两侧，所述第一限位槽和第二限位槽均与连接板卡接，所述T形杆与套筒滑动连接，所述T形杆穿过卡孔。

作为本实用新型优选的，所述回推部件包括开设于套筒顶部的滑槽以及固设于T形杆上的推板，所述滑槽贯穿套筒的外侧壁，所述推板与滑槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述连接板的两端固设有防护板，两个所述防护板的内部均开设有防护槽，所述T形杆的末端与防护槽插接。

作为本实用新型优选的，所述挡板的两侧开设有两个指孔。

作为本实用新型优选的，所述卡块为梯形设置，所述卡槽为梯形设置。

作为本实用新型优选的，所述连接板的两端开设有插接孔，所述插接孔与卡柱插接。