[实用新型]电机上长螺杆与螺母装配辅助装置

说明书

本实用新型涉及电机组装设备领域，具体涉及一种电机上长螺杆与螺母装配辅助装置。一种电机上长螺杆与螺母装配辅助装置，其特征在于包括支撑板及位于支撑板上方的若干定位板组，每个定位板组包括两个相对设置的定位板并搭配有用于实现两相对设置的定位板间距离变化的第一驱动器，所述定位板组的两定位板之间形成夹紧槽，所述定位板上端面用于支撑待组装电机的壳体，所述支撑板始终位于夹紧槽下侧并设有上下贯穿以对长螺杆让位的让位通孔。本实用新型具有完成长螺杆的装配后，便于电机与装配辅助装置脱离，且使用稳定性好、还具有适用范围广的优点。

技术领域

本实用新型涉及电机组装设备领域，具体涉及一种电机上长螺杆与螺母装配辅助装置。

背景技术

如图1所示的电机上长螺杆与螺母装配辅助装置，包括一个定位块，定位块上设有对电机输出轴让位的让位槽101，定位块边缘设有凸边102以定位电机的机壳，定位块上设有四个截面内缘呈正多边形的螺母限位槽103，每个螺母限位槽103下侧均连通有一个供长螺杆端部通过的通孔104，通过螺母限位槽103限制螺母的转动，从而便于电机上的长螺杆与螺母的装配，以便于电机的机壳与端盖的组装或便于机壳与减速箱箱体与电机机壳或前端盖的组装。

但上述方案的定位块在使用时存在以下缺陷：为便于螺母放入螺母限位槽，螺母限位槽的宽度略大于螺母的宽度，因此在进行长螺杆拧动时，螺母会被带动旋转一定角度以与螺母限位槽的侧向槽壁相抵，随着长螺杆的持续转动，螺母与螺母限位槽槽壁会发生紧贴，螺母会卡在螺母限位槽内，且由于螺母数量为四个，且螺母限位槽狭小，在完成所有长螺杆与螺母的装配以实现电机的组装后，存在电机与定位块间不易分离，需要靠小锤子敲击定位块以使螺母与定位块相脱离的情况。其中，如果定位块由塑料材料制成或螺母材料较差，更容易发生螺母卡在螺母限位槽内的情况。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种完成长螺杆的装配后，便于电机与装配辅助装置脱离的电机上长螺杆与螺母装配辅助装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种电机上长螺杆与螺母装配辅助装置，包括支撑板及位于支撑板上方的若干定位板组，每个定位板组包括两个相对设置的定位板并搭配有用于实现两相对设置的定位板间距离变化的第一驱动器，所述定位板组的两定位板之间形成夹紧槽，所述定位板上端面用于支撑待组装电机的壳体，所述支撑板始终位于夹紧槽下侧并设有上下贯穿以对长螺杆让位的让位通孔。

装配工人进行电机的组装时，先将螺母放入夹紧槽内并支撑在支撑板上，随后启动第一驱动器，以通过第一驱动器带动定位板组的定位板移动，从而实现对螺母的夹紧，完成电机壳体上的长螺杆与螺母的装配后，再通过第一驱动器实现相邻两定位板的分离，从而减少螺母与定位板的相抵接触面，并扩大夹紧槽，以便于螺母的取出，从而便于组装好的电机与装配辅助装置间的相互脱离。可以先进行螺母的放置，再进行电机壳体(机壳和端盖)的放置，并使长螺杆下端位于螺母上端开口处，在进行第一驱动器的启动以实现对螺母的夹紧时，装配工人可以手扶电机以避免电机晃动；也可以完成对螺母的夹紧后，再进行电机机壳和端盖的放置；也可以先将螺母预固定在长螺杆端部，再进行整个电机和螺母的放置，最后再进行定位板的夹紧和长螺杆的拧动。

同时，本实用新型通过两定位板进行螺母的夹紧，可以根据实际需要进行定位板间夹紧槽宽度的设置，可以根据实际需要进行第一驱动器行程的设置，以使本实用新型能用于不同尺寸螺母的夹紧，以使本实用新型装置的适用范围更广。其中，可以更换不同宽度的定位板以实现两定位板间夹紧槽宽度的调节。

其中，第一驱动器可以采用电动推杆、气缸、液压缸等实现板类部件移动的现有驱动设备，可以通过一个第一驱动器实现两个定位板的同时移动，也可以通过两个第一驱动器分别实现定位板组的两个定位板的同时移动，也可以靠一个驱动器实现一个定位板的移动。其中，本实用新型的待组装电机的壳体既可以是机壳和端盖，以用于单个电机的壳体组装，也可以是减速电机端盖与减速箱的箱体或减速电机机壳与减速箱箱体，以用于减速电机的驱动部分和减速部分的组装。