[实用新型]一种电缆车放缆机构

说明书

本实用新型涉及电缆车放缆技术领域，且公开了一种电缆车放缆机构，包括电缆车，所述电缆车上装设有放缆机构；放缆机构包括安装架，安装架的底部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有移动架，所述安装架与电缆车的夹角固定连接有与移动架滑动连接滑动轨道，所述移动架的前后侧均固定连接有连接件，所述移动架与连接件上分别固定有对称设置的固定组件；所述电缆车上装设有用于牵引电缆的辅助牵引机构。该电缆车放缆机构，通过放缆机构的设置，提升放缆的效率。

技术领域

本实用新型涉及电缆车放缆技术领域，具体为一种电缆车放缆机构。

背景技术

一棵线在地上行走像锯子一样，在野外许多的庄稼会被刮伤、锯断，损失很大；如果在市区则面临人群、车辆、房屋等复杂情况；就需要使用电缆车，来满足收放线工作的安全进行。

电缆车放缆处不方便稳定的调整高度，不对电缆进出设置限制，电缆容易散乱，整理困难，限制的时候电缆放缆的时候不够便捷，容易产生拉扯力，导致放缆速度下降。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电缆车放缆机构，具备方便稳定的调整放缆限制高度的优点，解决了目前的电缆车放缆不够方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电缆车放缆机构，包括电缆车，所述电缆车上装设有放缆机构。

放缆机构包括安装架，安装架的底部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有移动架，所述安装架与电缆车的夹角固定连接有与移动架滑动连接滑动轨道，所述移动架的前后侧均固定连接有连接件，所述移动架与连接件上分别固定有对称设置的固定组件。

所述电缆车上装设有用于牵引电缆的辅助牵引机构。

本申请采用上述方案可以稳定的调整限制放缆处高度的效果，减少限制电缆而产生的拉扯力，提升放缆效率。

进一步，所述电缆车包括车架，所述车架的左侧通过轮架安装有主轮，所述车架的右侧固定安装有辅助轮，所述车架的内侧通过轴安装有电缆盘。

进一步，所述连接件包括竖架，所述竖架的底端通过螺钉固定连接有弯曲设置的弯架。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：连接件用于移动架与其中一个固定组件的安装。

进一步，所述固定组件包括底座，所述底座的一端插接有复位件，所述复位件外套设有位于固定组件与底座之间的弹簧，所述复位件远离底座的一端固定连接有轮架。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：复位件配合弹簧和底座可以伸缩缓冲，且一上一下的固定组件，利用轮架对电缆进行简单的方位限制。

进一步，所述复位件由T型活塞杆和限位板组成，限位板用于与弹簧相固定。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：T型活塞杆可以在底座内进行活塞运动，弹簧方便进行缓冲。

进一步，所述轮架由U型架、轴和辅助轮组成，其中辅助轮的截面呈工形设置，U型架通过轴活动连接有辅助轮。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：上下的辅助轮之间用于放置电缆。

进一步，所述辅助牵引机构由支架、电机和牵引轮组成，支架的顶部与电机固定，电机的输出轴与牵引轮固定。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：电机配合牵引轮可以在需要的时候，进行简单的电缆牵引，提升电缆收放的效率。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电缆车放缆机构，具备以下有益效果：

该电缆车放缆机构，通过放缆机构的设置，提升放缆的效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；