[实用新型]一种行进式隧道初支波纹板临时支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种行进式隧道初支波纹板临时支撑结构，支撑结构安装在轨道板上；支撑结构包括支撑顶拱杆、中台阶支撑立柱、下台阶支撑立柱、支撑横梁及触体，支撑顶拱杆为横向设置且沿纵向间隔布置有三根，中部的支撑顶拱杆和后部的支撑顶拱杆的端部分别同中台阶支撑立柱和下台阶支撑立柱连接，下台阶支撑立柱通过其底部的立柱滚轮支撑于第二轨道板上，中台阶支撑立柱通过其底部的立柱滚轮支撑于第一轨道板上；支撑顶拱杆之间通过支撑横梁连接且支撑横梁沿其长度方向上间隔设置有若干触体，触体通过悬撑体同上台阶波纹板的拱脚处连接。本实用新型的优点是：结构简单，实现了对上台阶波纹板的拱脚处的支撑。

技术领域

本实用新型涉及隧道支护的技术领域，尤其是一种行进式隧道初支波纹板临时支撑结构。

背景技术

随着现代化交通设施的快速发展，各种隧道建设项目正如雨后春笋般地涌现，如城市地铁隧道、西部山岭隧道。随着隧道结构支护理念的不断发展，尤其是对山岭隧道新奥法支护形式的不断创新应用，让压支护理念不断得到更多关注，即允许外侧岩（土）体发生一定程度的变形以释放部分围岩应力，采用装配式钢波纹板的隧道支护形式应运而生。装配式钢波纹板支护结构能够发挥装配式快速支护施工的优点，但是在实际应用过程中，由于围岩地质情况的限制，隧道开挖施工往往并非一次性地开挖成洞，而是采用台阶法的分段分层开挖模式，在支护过程中就需要根据具体的分层开挖步骤来对开挖段进行分层地安装支护波纹板。如在通常采用的三台阶法施工过程中，就需要依次对上台阶、中台阶和下台阶开挖段进行波纹板安装施工。然而，由于复杂因素的影响，上台阶波纹板与中台阶波纹的拼装间隔期往往较长，上台阶波纹板的拱脚处较长时间处于悬空状态，使得上台阶波纹板发生较明显的位移变形，严重影响上台阶波纹板的支护效果，且严重影响波纹板的整体拼接精度。为了使上台阶充分发挥其支护效果，同时克服波纹板自身重量，设计中往往在上台阶拱脚处往围岩中打入一定数量的拱脚锚杆。在实际工程应用中，如何设计临时支撑形式，达到减少拱脚锚杆的用量，同时确保上台阶拱脚的支撑作用，是台阶法施工过程中波纹板装配施工的迫切需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种行进式隧道初支波纹板临时支撑结构，通过在隧道内铺设轨道板并在轨道板上安装支撑结构，实现了对上台阶波纹板的拱脚处的支撑。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种行进式隧道初支波纹板临时支撑结构，其特征在于：所述支撑结构安装在轨道板上，所述轨道板包括第一轨道板和第二轨道板，所述第一轨道板安装在中台阶的底座上，所述第二轨道板安装在下台阶的底座上或隧道底板上；

所述支撑结构包括支撑顶拱杆、中台阶支撑立柱、下台阶支撑立柱、支撑横梁及触体，所述支撑顶拱杆为横向设置且沿纵向间隔布置有三根，位于中部的所述支撑顶拱杆和位于后部的所述支撑顶拱杆的端部分别同所述中台阶支撑立柱和所述下台阶支撑立柱连接，所述下台阶支撑立柱通过其底部的立柱滚轮可滑动式安装于所述第二轨道板上，所述中台阶支撑立柱通过其底部的立柱滚轮可滑动式安装于所述第一轨道板上；所述支撑顶拱杆之间通过所述支撑横梁连接且所述支撑横梁沿其长度方向上间隔设置有若干所述触体，所述触体通过悬撑体同上台阶波纹板的拱脚处连接。

所述触体位于所述支撑横梁的外侧，所述触体包括一根导杆、一个转盘、两个斜杆臂、一个限位环、一个限位钩，两个所述斜杆臂的一端均同所述支撑横梁连接、另一端分别同所述导杆两端连接，所述导杆为竖向设置，所述导杆两端均设置有挡块，所述转盘螺纹连接在所述导杆上且所述转盘通过转动可沿所述导杆长度方向进行移动，所述转盘上表面为粗糙面，所述转盘上表面托举所述悬撑体，通过调节所述转盘在所述导杆上的高度，以支撑托举不同高度的悬撑体；所述限位环套箍在所述导杆上且所述限位环可沿所述导杆的长度方向进行移动，所述限位钩与所述限位环之间为铰接，通过所述限位钩的弯钩处钩住所述悬撑体，以限制所述悬撑体发生偏离所述转盘的运动。