[实用新型]一种便于抽芯的汽车轻量化注塑模具

说明书

本实用新型公开一种便于抽芯的汽车轻量化注塑模具，所述台座上对称通过导向立柱设有上顶板，所述导向立柱上设有下压移动板，所述导向横板下方设有下压模，所述上顶板下方设有下压液压缸，所述台座上方设有底模框，所述底模框内设有上顶机构，所述底模框内设有下模体，所述下模体内设有移动槽，所述移动槽中设有上顶柱；本实用新型通过增加上顶机构配合上顶柱将粘模的注塑产品顶出，避免了粘模，无需通过焊接及改变产品结构来克服粘模，降低模具成本，避免改变产品结构和焊接影响模具的寿命和产品质量和性能。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种便于抽芯的汽车轻量化注塑模具。

背景技术

目前汽车轻量化注塑模具在生产制造过程中存在粘模情况，因此对生产效率及产品质量存在较大影响，而现有对于汽车轻量化注塑模具是通过焊接及改变产品结构来克服粘模现象，这对模具的寿命存在一定影响，降低使用寿命，同时生产出的产品性能降低，因此，本实用新型提出一种便于抽芯的汽车轻量化注塑模具以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种便于抽芯的汽车轻量化注塑模具，该便于抽芯的汽车轻量化注塑模具增加上顶机构配合上顶柱将粘模的注塑产品顶出，避免了粘模，无需通过焊接及改变产品结构来克服粘模，降低模具成本，避免改变产品结构和焊接影响模具的寿命和产品质量和性能。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种便于抽芯的汽车轻量化注塑模具，包括台座、下压机构和底模机构，所述下压机构包括导向立柱、上顶板、下压移动板、下压模和下压液压缸，所述台座上对称通过导向立柱设有上顶板，导向立柱对称设有四组，所述导向立柱上设有下压移动板，下压移动板四角与导向立柱滑动连接，所述下压移动板下方设有下压模，所述上顶板下方设有下压液压缸，下压液压缸对称设有两组，所述底模机构包括底模框、上顶机构、下模体、移动槽和上顶柱，所述台座上方设有底模框，底模框与台座固定连接，所述底模框内设有上顶机构，所述底模框内设有下模体，所述下模体内设有移动槽，所述移动槽中设有上顶柱，移动槽与上顶柱呈T型适配且上顶柱上端贯穿下模体。

进一步改进在于：所述上顶机构包括回缩槽、上顶杆、顶板和弹性顶出机构，所述底模框内侧设有回缩槽，所述回缩槽内设有上顶杆，上顶杆对称设有两组，所述上顶杆伸缩端设有顶板，顶板大小略小于回缩槽大小，所述顶板上对称设有弹性顶出机构。

进一步改进在于：所述弹性顶出机构包括定位柱、上顶弹簧和缓冲胶垫，所述顶板上对称设有定位柱，所述定位柱上套设有上顶弹簧，所述上顶弹簧上端与上顶柱下方固定连接，所述移动槽内侧设有缓冲胶垫，缓冲胶垫设置在移动槽T型横面上，所述弹性顶出机构包括定位柱、上顶弹簧和缓冲胶垫，所述顶板上对称设有定位柱，所述定位柱上套设有上顶弹簧，所述上顶弹簧上端与上顶柱下方固定连接，所述移动槽内侧设有缓冲胶垫，缓冲胶垫设置在移动槽T型横面上。

进一步改进在于：所述移动槽侧壁上设有侧卡环，所述侧卡环上下间隔设有两组，所述上顶柱侧面设有定位环，所述定位环卡设在两组所述侧卡环之间，两组侧卡环与定位环的适配使得上顶柱表面与下模体上表面适配平齐。

进一步改进在于：所述下压模和下模体均通过螺栓安装在下压移动板和底模框内，所述下压液压缸下方与下压移动板连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过增加上顶机构配合上顶柱将粘模的注塑产品顶出，避免了粘模，无需通过焊接及改变产品结构来克服粘模，降低模具成本，避免改变产品结构和焊接影响模具的寿命和产品质量和性能，实用性好。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型底模框剖视结构图。

图3为本实用新型A处放大图。