[实用新型]一种汽车板材生产用的钻孔装置有效
申请号: | 202222264930.0 | 申请日: | 2022-08-28 |
公开(公告)号: | CN218080478U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 韩小伟;李南杰 | 申请(专利权)人: | 芜湖职业技术学院 |
主分类号: | B23B39/00 | 分类号: | B23B39/00;B23Q3/00 |
代理公司: | 江苏海越律师事务所 32402 | 代理人: | 云洁 |
地址: | 241006 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 板材 生产 钻孔 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车板材生产用的钻孔装置,包括底座,底座的内部设置有存放机构,底座的顶端一侧设置有固定机构,固定机构的一侧设置有钻孔机构;固定机构包括第一支撑架、气缸、第一伸缩柱、固定板、弹性柱、冲头、冲压块、承重板、弹簧和支撑柱,气缸的底端固定连接有第一伸缩柱,第一伸缩柱的底端固定连接有固定板,固定板的底端四角均固定连接有弹性柱,多个弹性柱的底端均固定连接有支撑柱;钻孔机构包括转动电机、第二伸缩柱和钻头。本实用新型通过固定机构和钻孔机构的设置,利用弹性柱和弹簧的弹力,可以固定多种不同规格的板材,提高了装置的适用性;并且钻孔精准的同时提高了工作效率。
技术领域
本实用新型属于钻孔装置技术领域,特别是涉及一种汽车板材生产用的钻孔装置。
背景技术
汽车用板材需要具备优良的碰撞能量吸收能力、焊接性,在这些板材加工过程中,需要通过打孔来增强他们的连接性,从而提升板材整体的强度,因此钻孔工作是必不可少的,需要用到钻孔装置来帮助工作人员提高工作效率。
目前市场上的钻孔装置在工作时,通常是人工固定板材,随后启动钻孔机构对板材进行钻孔,钻孔完毕后人工进行检查,将板材移开,更换新的板材,对于不同规格的板材需要反复调整固定机构的位置和高度,导致工作效率不高。
但是现有的钻孔装置在使用时板材往往容易松动,导致打出的孔并不标准,造成了资源的浪费,而且对于不同规格的板材,固定效果不好,打孔并不方便,现有的钻孔装置适用性不强。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车板材生产用的钻孔装置,解决现有的钻孔装置在工作时板材往往容易松动,导致打出的孔并不标准,造成了资源的浪费,而且对于不同规格的板材,固定效果不好,打孔并不方便,适用性不强的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案实现的:
一种汽车板材生产用的钻孔装置,包括底座,所述底座的内部设置有存放机构,所述底座的顶端一侧设置有固定机构,所述固定机构的一侧设置有钻孔机构;
所述固定机构包括第一支撑架、气缸、第一伸缩柱、固定板、弹性柱、冲头、冲压块、承重板、弹簧和支撑柱,所述底座的顶端一侧固定连接有第一支撑架,所述第一支撑架的顶端固定连接有气缸,所述气缸的底端固定连接有第一伸缩柱,所述第一伸缩柱的底端固定连接有固定板,所述固定板的底端四角均固定连接有弹性柱,多个所述弹性柱的表面均固定连接有弹簧,多个所述弹性柱的底端均固定连接有支撑柱,多个所述支撑柱的底端均与承重板固定连接;
所述钻孔机构包括转动电机、第二伸缩柱和钻头,所述第一支撑架的一侧设置有第二支撑架,所述第二支撑架的顶端固定连接有转动电机,所述转动电机的底端固定连接有第二伸缩柱,所述第二伸缩柱的底端固定连接有钻头。
优选的,所述存放机构包括握把和抽屉,所述底座的内部设置有抽屉,所述抽屉的正面设置有两个握把,所述抽屉的内部竖直设置有限位板,所述限位板的中部一侧固定连接有横板,且所述横板的一侧延伸至抽屉的内部。
优选的,所述固定板设置在承重板的正上方,且所述固定板与承重板平行设置。
优选的,所述第一支撑架和第二支撑架的中轴线设置在同一直线上,且所述第一支撑架的正面固定连接有多个按钮。
优选的,所述承重板的底端与底座的顶端相贴合,且所述钻头的正下方设置有垫板,所述垫板和承重板的高度相同。
优选的,所述横板、限位板和底座的内壁之间形成了多个放置槽。
优选的,所述第一伸缩柱的底端延伸至固定板的内部,且所述第一伸缩柱和第二伸缩柱平行设置。
有益效果
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