[实用新型]一种装载机动臂焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种装载机动臂焊接工装，涉及机械加工技术领域，包括焊接工装本体，所述焊接工装本体设置有工装大梁，所述工装大梁上侧设置有用于横梁安装的横梁自动定位工装和横梁自动压紧工装，定位块底部端面左右两侧分别设置有左侧自动压紧工装和右侧自动压紧工装。本实用新型通过在焊接工装上侧增设左侧自动压紧工装和右侧自动压紧工装，在使用时通过液压控制器启动第一旋转油压缸，此时第一旋转油压缸收回，带动压杆的压头将装载机大臂板压倒位，使其与横梁侧壁相抵接，保证左侧大臂板和右侧大臂板与横梁完全贴合，不留缝隙，确保焊缝质量，使其在焊接的过程中一次成型，无需改动，大大提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，具体涉及一种装载机动臂焊接工装。

背景技术

焊接技术是重要的机械制造技术之一，在工程机械设备中应用广泛。焊接质量的好坏直接影响到工程设备的安全运行和使用寿命及操作者的安全，其效率的高低直接影响工件的制造周期和制造成本。如何保证焊接质量和提供焊接效率，减少返修率、降低工人劳动强度、降低人工成本，是工件制造控制的关键措施。而焊接工装夹具设计的好坏直接影响焊接的质量和效率。

而现有的焊接工装在使用的过程中，仅仅采用定位工装，并不具备两侧压紧工装，在焊接的过程中常常出现焊接件精度出现偏差，需要工作人员进行二次加工，降低工作效率，因此基于上述缺陷，本实用新型提出了一种装载机动臂焊接工装。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种装载机动臂焊接工装，通过在焊接工装上侧增设左侧自动压紧工装和右侧自动压紧工装，保证焊接过程中一次成型，无需改动，大大提高了工作效率，防止出现二次加工的情况出现。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种装载机动臂焊接工装，包括焊接工装本体，所述焊接工装本体设置有工装大梁，所述工装大梁底部端面设置有液压控制器，所述工装大梁的两端分别设置有顶推工装和大臂板定位工装；所述工装大梁中间部位上设置有定位块，定位块上侧设置有传感器(图中未注释)，所述工装大梁上侧设置有用于横梁安装的横梁自动定位工装和横梁自动压紧工装，所述横梁自动压紧工装位于定位块前侧，所述横梁自动定位工装位于定位块后侧，所述定位块底部端面左右两侧分别设置有左侧自动压紧工装和右侧自动压紧工装，所述左侧自动压紧工装和右侧自动压紧工装均设置有油缸座，所述油缸座通过紧固螺栓安装于定位块底端，所述油缸座上侧设置有第一旋转油压缸，第一旋转油压缸通过法兰盘连接压杆，并且通过紧固螺丝固定，压杆以及旋转油压缸之间的连接为现有技术，在此不做详细的叙述，所述压杆的另一端设置有压头。

采用上述技术方案，通过在焊接工装上侧增设左侧自动压紧工装和右侧自动压紧工装，在使用时通过液压控制器启动第一旋转油压缸，此时第一旋转油压缸收回，带动压杆的压头将装载机大臂板压倒位，使其与横梁侧壁相抵接，保证左侧大臂板和右侧大臂板与横梁完全贴合，不留缝隙，确保焊缝质量，使其在焊接的过程中一次成型，无需改动，大大提高了工作效率。

本实用新型进一步设置为：

所述第一旋转油压缸上侧设置有同位传感器(图中未注释)，同位传感器和液压控制器配合使用，所述压杆与第一旋转油压缸之间为垂直设置。

采用上述技术方案，上侧设置有同位检测传感器用于检测旋转油压缸伸缩的高位和低位，当处于高位时油缸打开，低位时油缸压紧。

本实用新型进一步设置为：

所述压杆的另一端开设有安装孔，安装孔内设置有压头，并且通过防松螺母进行位置固定。

采用上述技术方案，在使用时，通过液压控制器启动第一旋转油压缸，此时第一旋转油压缸收回，带动压杆的压头将装载机大臂板压倒位，使其与横梁侧壁相抵接，保证左侧大臂板和右侧大臂板与横梁完全贴合，不留缝隙，确保焊缝质量。

本实用新型进一步设置为：