[实用新型]一种带有交互功能的电动滑板车

说明书

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，且公开了一种带有交互功能的电动滑板车，包括车体，车体一侧固定连接有连接板，连接板一侧设置有立管，立管一侧设置有圆轴，圆轴一端分别贯穿连接板和立管并与延伸至连接板的外侧，连接板一侧设置有调节组件。本实用新型中，通过拉动第二固定栓带动第二固定栓另一端移动，使第二固定栓另一端脱离圆盘表面定位孔的卡合，然后将立管围绕圆轴进行旋转至需要的角度，利用第二弹簧的弹力将第二固定栓的一端插入圆盘表面的定位孔中，利用第二固定栓与定位孔的卡合能够将立管的位置进行固定，方便调节立管的角度，利用第二固定栓和第一固定栓能够将立管的两个位置进行固定，能够防止立管脱钩，保证了折叠状态。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，尤其涉及一种带有交互功能的电动滑板车。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。

中国专利公开了：电动滑板车，专利申请号：CN216070337U，该专利“电动滑板车包括车身、头管和立管，车身后端连接后轮，立管的上端设有第一倒钩，后轮的上端设有第二倒钩，第一倒钩和第二倒钩用于在电动滑板车折叠时配合，电动滑板车还包括折叠保持机构，用于使得第一倒钩和第二倒钩保持钩合状态。本申请提供一种电动滑板车，能够在电动滑板车处于折叠状态时，使得第一倒钩和第二倒钩保持钩合状态，从而避免脱钩”。

上述现有技术不足之处在于，在使用时立管的位置不能够进行随意调节并且固定，因此就给使用者带来很大的局限性，并且折叠时，会导致不牢固的现象。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种带有交互功能的电动滑板车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种带有交互功能的电动滑板车，包括车体，所述车体一侧固定连接有连接板，所述连接板一侧设置有立管，所述立管一侧设置有圆轴，所述圆轴一端分别贯穿连接板和立管并与延伸至连接板的外侧，所述圆轴与立管固定连接，所述圆轴与连接板转动连接，所述连接板一侧设置有调节组件；

所述调节组件包括圆盘，所述圆盘套设于圆轴的外侧并与圆轴固定连接，所述圆盘表面开设有有定位孔，所述定位孔呈环形排列，所述连接板一侧设置有第二固定栓，所述第二固定栓一端贯穿连接板并延伸至连接板的内侧，所述第二固定栓与连接板滑动连接，所述第二固定栓一端外侧套设有第二限位环，所述第二限位环与第二固定栓固定连接，所述第二限位环一侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧套设于第二固定栓的外侧。

作为优选，所述立管外侧固定连接有固定块，所述固定块内侧设置有固定板，所述固定板一侧与固定块转动连接，所述固定板表面开设有固定通孔。

作为优选，所述车体顶部一侧开设有通槽，所述车体前侧设置有第一固定栓，所述第一固定栓一端贯穿车体并延伸至通槽的内侧，所述第一固定栓与车体滑动连接，所述第一固定栓一端外侧套设有第一限位环，所述第一限位环与第一固定栓固定连接，所述第一限位环一侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧套设于第一固定栓的外侧。

作为优选，所述立管底端固定连接有支架，所述支架内侧设置有前轮，所述前轮与支架转动连接，所述车体另一侧设置有后轮，所述后轮与车体转动连接。

作为优选，所述立管顶端固定连接有连接支板，所述连接支板顶部固定连接有交互面板，所述连接支板一侧固定连接有把手。

作为优选，所述车体顶部设置有电池盖板，所述电池盖板通过四个螺栓与车体固定连接，所述电池盖板顶部固定连接有防滑垫，所述车体底部设置有电池模组。

有益效果

本实用新型提供了一种带有交互功能的电动滑板车。具备以下有益效果：