[实用新型]一种新型旁通阀结构

说明书

一种新型旁通阀结构，包括筒型阀盖、阀杆和弹簧，弹簧上端的横杆卡接在阀杆顶部的钩槽内，钩槽包括竖向的前段槽体、水平的中段槽体和竖向的尾段槽体，前段槽体、中段槽体和尾段槽体依次连通，在阀杆上顶部相对的两侧均开设有让位缺口，前段槽体和中段槽体均与让位缺口连通。通过在阀杆上设置让位缺口，方便工人通过手指或工具将弹簧的横杆压入前段槽体内并对横杆进行旋转，从而便于弹簧在阀杆上装配；同时减少阀杆的用料，节省用料成本。

技术领域

本实用新型涉及发动机机油滤清器，具体涉及一种新型旁通阀结构。

背景技术

旁通阀也叫安全阀，当滤清器使用一段时间后滤纸逐渐堵塞，或者发动机冷启动时，瞬间产生较高的机油压力，当机油压力大于旁通阀开启压力时，旁通阀会打开，使未经过滤的机油通过阀孔流入主油道进行润滑，避免发动机主油道机油的间断，同时也起到泄压作用，保护滤清器被瞬间高油压损坏。目前，现有的旁通阀结构比较复杂，制备过程中工序较多，不利于流水线生产，且制备时间较长，后期的维修比较复杂，维修成本高。

CN103075226B一种发动机机油滤清器用旁通阀总成，阀杆上端设有顶部钩槽，弹簧的另一端卡紧在顶部钩槽内，弹簧的一端端头为横杆，该横杆与弹簧的轴线垂直，装配时横杆需要先压入钩槽的前段，然后旋转经过钩槽的中段并最终卡入钩槽的尾段，但是由于阀杆和筒型阀盖之间的间隙有限，在装配弹簧时，横杆较难卡接进钩槽内。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供一种新型旁通阀结构，目的在于对阀杆上钩槽处的结构进行改进，便于弹簧在阀杆上装配。

一种新型旁通阀结构，包括筒型阀盖、阀杆和弹簧，所述弹簧上端的横杆卡接在所述阀杆顶部的钩槽内，所述钩槽包括竖向的前段槽体、水平的中段槽体和竖向的尾段槽体，所述前段槽体、中段槽体和尾段槽体依次连通，在所述阀杆上顶部相对的两侧均开设有让位缺口，所述前段槽体和中段槽体均与所述让位缺口连通。

为便于横杆进入前段槽体，进一步为：在所述阀杆顶面上设置有用于将横杆向所述前段槽体内引导的引导槽，所述引导槽为V形结构，所述前段槽体的槽口位于所述V形结构的底部。

为便于生产，进一步为：所述前段槽体和尾段槽体相互垂直设置，便于开模。

为对阀杆减重和减耗，进一步为：在所述阀杆顶部相对的两侧均开设有第二缺口，所述第二缺口和让位缺口在所述阀杆的圆周方向上交替设置。

为防止弹簧在筒型阀盖的中心通孔内晃动，进一步为：在所述筒型阀盖内壁的下端端口处一体化设置与所述弹簧相匹配的环形槽体，所述弹簧的下端容置在所述环形槽体内；所述阀杆下端的堵头封堵在所述环形槽体的中心孔上。

进一步为：在所述筒型阀盖外圆周面的顶部固套有环形板，在所述环形板的上端面上分布有支撑腿，使得液体可以从支撑腿之间流入筒型阀盖的中心通孔内。

本实用新型的有益效果：通过在阀杆上设置让位缺口，方便工人通过手指或工具将弹簧的横杆压入前段槽体内并对横杆进行旋转，从而便于弹簧在阀杆上装配；同时减少阀杆的用料，节省用料成本。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型中阀杆的结构示意图；

图3为本实用新型的剖视结构示意图。

图中，1、筒型阀盖；11、环形板；12、支撑腿；13、环形槽体；2、弹簧；21、横杆；3、阀杆；31、前段槽体；32、中段槽体；33、尾段槽体；34、让位缺口；35、引导槽；36、第二缺口；37、堵头；38、锥型结构。

具体实施方式