[实用新型]一种防潮湿短路的车载定位管理终端有效
申请号: | 202222243539.2 | 申请日: | 2022-08-25 |
公开(公告)号: | CN218103816U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 林宏政 | 申请(专利权)人: | 深圳天唯智能有限公司 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K5/06;B01D53/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 潮湿 短路 车载 定位 管理 终端 | ||
本实用新型公开了一种防潮湿短路的车载定位管理终端,属于定位终端领域,包括安装壳,安装壳上固定安装有壳盖,安装壳外侧位置固定安装有外箱,安装壳上在位于外箱的内侧位置固定安装有内箱,安装壳上在位于外箱和内箱之间位置固定安装有干燥仓,干燥仓内填充有活性炭颗粒,外箱的两侧位置固定安装有侧开口,通过外箱和内箱结构,二号密封垫和内箱密封安装,使得湿气难以进入,同时在外箱和内箱之间的干燥仓内填充有活性炭颗粒,吸收进入的湿气将其干燥,提高车载定位管理终端的防潮能力,降低内部线路因潮湿短路的可能性,内盖板能够活动打开、闭合,便于将干燥仓内活动炭颗粒进行更换,使其使用更为方便。
技术领域
本实用新型涉及车载定位管理终端领域,特别涉及一种防潮湿短路的车载定位管理终端。
背景技术
在物流车队、出租车和金融车贷中,为了实时定位车辆的位置,便于管理,通过安装车载定位管理终端实时的定位各个车辆,能够判断车辆是否行驶、速度等,并能够通过云储存技术记录车辆的行驶数据,但是现有的车载定位管理终端的密封性能差,其主要是通过壳盖的卡扣结构进行安装,防潮能力差,内部容易因为潮湿导致线路短路,因此需要改进。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种防潮湿短路的车载定位管理终端,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种防潮湿短路的车载定位管理终端,包括安装壳,所述安装壳上固定安装有壳盖,所述安装壳外侧位置固定安装有外箱,所述安装壳上在位于外箱的内侧位置固定安装有内箱,所述安装壳上在位于外箱和内箱之间位置固定安装有干燥仓,所述干燥仓内填充有活性炭颗粒,所述外箱的两侧位置固定安装有侧开口,所述干燥仓内在位于侧开口的内侧位置活动安装有内盖板,所述外箱的上端位置固定安装有一号连接头,所述内盖板的上端固定安装有二号连接头,所述一号连接头的底面固定安装有活动杆,所述活动杆与二号连接头活动安装,所述活动杆上在位于一号连接头和二号连接头之间位置活动安装有弹簧,所述壳盖的内侧位置固定安装有二号密封垫。
优选的,所述二号密封垫活动安装有内箱的上端位置,所述壳盖上在位于二号密封垫的外侧位置固定安装有一号密封垫,所述一号密封垫活动安装在外箱的上端位置。
优选的,所述内箱的四个边角位置固定安装有安装柱,所述安装柱内设置有螺孔,所述壳盖上对应安装柱的位置设置有通孔,所述安装柱的螺孔和壳盖的通孔内设置有螺丝,所述壳盖通过螺丝与安装壳固定安装。
优选的,所述二号连接头上设置有通孔,所述活动杆与二号连接头的通孔活动安装。
优选的,所述活动杆的下端固定安装有限位头,所述限位头位于二号连接头的下方位置,且限位头位于干燥仓。
优选的,所述内盖板的侧面位置固定安装有推板,所述推板活动安装在侧开口内。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
通过外箱和内箱结构,二号密封垫和内箱密封安装,使得湿气难以进入,同时在外箱和内箱之间的干燥仓内填充有活性炭颗粒,从而便于吸收进入的湿气,将其干燥,提高车载定位管理终端的防潮能力,降低内部线路因潮湿短路的可能性,内盖板能够活动打开、闭合,便于将干燥仓内活动炭颗粒更换,使其使用更为方便。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的壳盖的结构示意图;
图3为本实用新型的干燥仓内的内盖板的结构示意图。
图中:1、安装壳;2、外箱;3、内箱;4、干燥仓;5、安装柱;6、壳盖;7、螺丝;8、一号密封垫;9、二号密封垫;10、侧开口;11、内盖板;12、一号连接头;13、二号连接头;14、活动杆;15、弹簧;16、限位头;17、推板。
具体实施方式
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