[实用新型]一种臂架伸缩油缸用液压系统及高空作业车

说明书

本实用新型属于高空作业车技术领域，具体公开了一种臂架伸缩油缸用液压系统及高空作业车。本实用新型的臂架伸缩油缸用液压系统，将其应用于高空作业车，在油泵向伸缩油缸供油带动伸缩油缸伸缩进而带动臂架伸缩过程中，第一液压管路和/或第二液压管路中的液压油压力瞬间增高时由蓄能器缓冲吸能，第一液压管路和/或第二液压管路中的液压油压力瞬间降低时由蓄能器释放能量，通过蓄能器对液压管路中液压油压力的“消峰填谷”，减小液压管路中液压油压力波动程度；同时，通过平衡阀减少伸缩油缸在启动及停止时受到的液压冲击；如此，以降低甚至消除伸缩油缸及臂架抖动的现象，提高了臂架伸缩的稳定性。

技术领域

本实用新型属于高空作业车技术领域，涉及一种臂架伸缩油缸用液压系统及高空作业车。

背景技术

高空作业车是用于运送工作人员、器材进行高空作业的专用车辆。目前常用的高空作业车主要有折臂式和直臂式两种形式，直臂式高空作业车因其作业灵活性较高，得到越来越多用户的认可，应用前景较好。直臂式高空作业车一般包括车底盘、臂架及工作平台，在车底盘上设置转台，臂架的下端连接转台，臂架的上端设置工作平台，臂架伸展升起后将工作平台移送至高空待作业区域，臂架缩回降落后将工作平台复位。其中，随着高空作业车作业场景的不同需求，臂架长度已由原来的20多米增加至将近50米甚至更长。随着臂架长度的增加，臂架在伸出一定长度后再进行伸缩动作，普遍存在伸缩油缸及臂架抖动的现象，这直接影响臂架伸缩的稳定性，也制约臂架长度的再增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种臂架伸缩油缸用液压系统及高空作业车，以降低甚至消除伸缩油缸及臂架抖动的现象。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：

一种臂架伸缩油缸用液压系统，包括伸缩油缸、换向阀、平衡阀、油泵和蓄能器；

所述伸缩油缸的伸缩杆相对于缸体伸缩以带动臂架伸缩；

所述换向阀设置有V1口、V2口、C1口及C2口；所述换向阀处于第一状态位置时，所述V1口与所述C1口连通，所述V2口与所述C2口连通；所述换向阀处于第二状态位置时，所述V1口与所述C2口连通，所述V2口与所述C1口连通；

所述平衡阀设置有V3口、V4口、C3口及C4口；所述V3口与所述C3口连通，所述V4口与所述C4口连通；

所述油泵经第一液压管路连接所述V1口，所述C1口经第一液压管路连接所述V3口，所述C3口经第一液压管路连接所述伸缩油缸的无杆腔；

所述伸缩油缸的有杆腔经第二液压管路连接所述C4口，所述V4口经第二液压管路连接所述C2口；

第一液压管路和/或第二液压管路上经第三液压管路连接所述蓄能器。

优选地，所述第三液压管路上设置有截止阀。

优选地，所述平衡阀中，V3口与C3口之间具有择一连通的第一单向油道和第二单向油道，第一单向油道上设置的第一单向阀使液压油由V3口向C3口单向流通，第二单向油道上设置的第一溢流阀使液压油由C3口向V3口单向流通；V4口与C4口之间具有择一连通的第三单向油道和第四单向油道，第三单向油道上设置的第二单向阀使液压油由V4口向C4口单向流通，第四单向油道上设置的第二溢流阀使液压油由C4口向V4口单向流通；V3口经梭阀分别连接第一溢流阀及第二溢流阀的先导控制油口，V4口经梭阀分别连接第一溢流阀及第二溢流阀的先导控制油口。

优选地，所述油泵与所述V1口之间的第一液压管路上设置有过滤器。

一种高空作业车，高空作业车设置上述的臂架伸缩油缸用液压系统。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：