[实用新型]一种带有logo提花的汽车安全带

说明书

本实用新型公开了一种带有logo提花的汽车安全带，涉及安全带制造技术领域。该安全带由经纱和纬纱形成基础版区和图样区，以2/2变化平纹为基础组织，采用提花纹理编辑软件，编辑logo图案，非logo区域仍采用2/2人字斜纹，形成提花纹版图，再将提花纹版图输入提花织带机，带动织带机形成提花开口‑引纬‑打纬‑交织卷曲编织成织带；本实用新型摒弃传统的喷涂、印花和热转印技术，以2/2变化平纹为基础组织形成图样区，非图样区部分则采用2/2斜纹结构，最终形成带有logo图样的安全带；由于图样区是编织形成在安全带上的，能够在保证安全带符合强度、延伸率等各种安全设计要求的情况下，美化汽车安全带的外观，还能够借助logo图案起到宣传作用。

技术领域

本实用新型涉及安全带制造技术领域，特别是涉及一种带有logo提花的汽车安全带。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置。

目前市面上大多数汽车安全带外观颜色为黑色、米白、卡其色，少数彩色，但均没有在带面标示厂家logo信息等。主要原因是目前技术不纯熟，无法得到理想中的效果。

如公开号为CN202608717U的中国专利公开的反光式汽车安全带，其安全带带体表面设有反光层，该反光层由荧光材料制成并设置在安全带带体表面的一侧或两侧。所述反光层通过加热融合、缝合或粘贴在安全带带体上。

上述专利即采用的是简单喷涂、印花技术，出来的图案无法满足耐磨要求，图案很容易摩擦掉色。热转印技术虽然摩擦色牢度问题可以解决，但在高温加热过程中会破坏汽车安全带原有性能，比如织带的强度、延伸率、硬挺度等性能都会偏离汽车安全设计需求。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题，克服现有技术的缺点，提供一种带有logo提花的汽车安全带。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种带有logo提花的汽车安全带。

技术效果：代替传统的喷涂、印花和热转印技术，以2/2变化平纹为基础组织，编辑并形成图样区，非图样区部分则采用2/2斜纹结构形成提花纹版图，最终形成带有logo图样的安全带；由于图样区是编织形成在安全带上的，能够在保证安全带符合强度、延伸率等各种安全设计要求的情况下，引入所需的logo图案，不仅美化了汽车安全带的外观，还能够借助logo图案起到宣传作用。

本实用新型进一步限定的技术方案是：一种带有logo提花的汽车安全带，包括相互交织的经纱和纬纱，经纱和纬纱形成

基础版区，以2/2斜纹组织形成长条带状区域，用于构成汽车安全带的基础部分；

图样区，以2/2变化平纹组织形成指定设计的logo图样，位于基础版区的中间位置，用于与基础版区形成组织结构对比以造成视觉差异；

2/2变化平纹组织为二上二下变化重平组织，即每组纬纱包括并排的两根，构成位置相互间隔交错的经向排列的组织点，每组组织点形成有经向分布的两个。

前所述的一种带有logo提花的汽车安全带，基础版区由2/2人字斜纹组织形成，并且于基础版区内形成对称且连续的山形斜纹。

前所述的一种带有logo提花的汽车安全带，基础版区由相互交替的2/2右斜纹和2/2左斜纹形成，基础版区的斜纹为正则斜纹。

前所述的一种带有logo提花的汽车安全带，图样区的宽度小于等于基础版区宽度的1/2。

前所述的一种带有logo提花的汽车安全带，基础版区与图样区均由提花织带机编织成型，且基础版区与图样区之间物理编织一体成型。