[实用新型]一种高承载的汽车行李架

说明书

本实用新型涉及汽车行李架技术领域的一种高承载的汽车行李架，包括行李架，所述行李架的底面通过四个对角分布的支撑组件连接有固定架，所述支撑组件包括固定在行李架底面的支撑杆，以及所述支撑杆的底面固定安装的连接套，所述支撑杆包括顶面固定在行李架底面四角处的固定栓，所述固定栓的底端套设有稳定套，所述稳定套的内部开设有缓冲腔，所述缓冲腔的内壁底面固定安装有与固定栓连接的压缩弹簧，两个相对的固定栓之间固定安装有连接板。通过设置行李架底面四角处的支撑组件，以及形成支撑组件的固定栓、稳定套和压缩弹簧，可以使行李架因颠簸电压时将压力分散，并且在压缩弹簧的缓冲作用下降低对底部固定架的伤害。

技术领域

本实用新型涉及汽车行李架技术领域，特别是涉及一种高承载的汽车行李架。

背景技术

目前汽车已经走进千家万户，并且成为远行必备工具，随着对汽车的需求增加，汽车本身的外观也被拓展，以便达到更多的使用功能，其中就包括除载人的承载工具汽车行李架，汽车行李架是加装在车身顶部、用来安全方便地固定行李的支撑架，它能承载体积较大的行李物品，因此目前的车行李架材料具有极高的承载力，但在使用时由于行李架自身的坚固，会在道路颠簸时向下施压给安装座处，进而造成对安装座的压损，因此还需要进行一定的改进，保证高承载的同时不损坏其他配合使用的部件，提高整体的使用寿命，为此我们提出一种高承载的汽车行李架。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种高承载的汽车行李架，具有安装稳定的效果，同时具有可分散压力的效果。

本实用新型的技术方案是：

一种高承载的汽车行李架，包括行李架，所述行李架的底面通过四个对角分布的支撑组件连接有固定架，所述支撑组件包括固定在行李架底面的支撑杆，以及所述支撑杆的底面固定安装的连接套，所述支撑杆包括顶面固定在行李架底面四角处的固定栓，所述固定栓的底端套设有稳定套，所述稳定套的内部开设有缓冲腔，所述缓冲腔的内壁底面固定安装有与固定栓连接的压缩弹簧，两个相对的固定栓之间固定安装有连接板。

在进一步的技术方案中，所述连接套呈正方形，四个所述连接套呈两两相对设置。

在进一步的技术方案中，所述稳定套的顶面开设有调节槽，所述固定栓的底端固定安装有与缓冲腔内壁直径相同的垫块，且调节槽的内壁与固定栓的外表面紧密贴合。

在进一步的技术方案中，所述固定栓的顶面通过固定托块焊接在行李架的下表面四角处。

在进一步的技术方案中，所述行李架的底面固定安装有若干置物架，且每个所述置物架之间均设有空槽。

在进一步的技术方案中，所述行李架的前后两侧均固定安装有挂扣。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置行李架底面四角处的支撑组件，以及形成支撑组件的固定栓、稳定套和压缩弹簧，可以使行李架因颠簸电压时将压力分散，并且在压缩弹簧的缓冲作用下降低对底部固定架的伤害；

2、通过设置连接套为两两相对设置的正方形，可以使行李架放置时具有稳定性，可以单独拆下进行使用。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例行李架和支撑杆的结构示意图；

图3是本实用新型实施例连接板的装配结构示意图；

图4是本实用新型实施例稳定套的剖面结构示意图。

附图标记说明：

1、行李架；2、固定架；3、支撑杆；4、连接套；5、连接板；6、固定栓；7、垫块；8、固定托块；9、稳定套；10、缓冲腔；11、压缩弹簧；12、调节槽；13、置物架；14、空槽；15、挂扣。

具体实施方式