[实用新型]一种采用电子膨胀阀的车载冷藏机组

说明书

本实用新型公开了一种采用电子膨胀阀的车载冷藏机组，包括压缩机，所述压缩机的进口连接有三通接头一，压缩机的出口通过导管与冷凝器的油分离器进口连接，冷凝器包括冷凝器盘管，冷凝器盘管进口与油分离器出口连接的三通接头二第一出口连接，三通接头二第二出口通过导管与除霜电磁阀的进口连接，油分离器的出油口通过导管与压缩机连接的三通接头一第一进口连接，能够精确控制制冷系统需求的过热度，而且相应速度快；能够调节系统过热度提高冷藏箱内低温情况下的制冷量；能够在压缩机启动时完全关闭系统，防止压缩机缺油损坏；能够提高在低温工作时的能效比。

技术领域

本实用新型涉及车载冷藏机组技术领域，具体为一种采用电子膨胀阀的车载冷藏机组。

背景技术

长期以来，传统燃油车载冷藏机组其作为速冻食品、药品以及疫苗等特殊物品全程冷藏链的中间环节，其使用的机械式热力膨胀阀作为制冷控制器件具有以下缺点：1、采用机械控制结构，响应速度慢，调节开度滞后；2、调节精度较低，不能精确控制制冷系统所需的过热度；3、低环境温度使用时，在压缩机启动时不能完全关闭，有可能造成压缩机润滑油随着制冷剂的突然蒸发而大量流出，造成压缩机缺油损坏；4、能效比较低；5、过热度固定不能够调节，冷藏箱内低温时制冷量不能够达到实际需求造成货物失效、损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种采用电子膨胀阀的车载冷藏机组，结构简单，操作简便，能够精确控制制冷系统需求的过热度，而且相应速度快；能够调节系统过热度提高冷藏箱内低温情况下的制冷量；能够在压缩机启动时完全关闭系统，防止压缩机缺油损坏；能够提高在低温工作时的能效比，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采用电子膨胀阀的车载冷藏机组，包括压缩机，所述压缩机的进口连接有三通接头一，压缩机的出口通过导管与冷凝器的油分离器进口连接，冷凝器包括冷凝器盘管，冷凝器盘管进口与油分离器出口连接的三通接头二第一出口连接，三通接头二第二出口通过导管与除霜电磁阀的进口连接，油分离器的出油口通过导管与压缩机连接的三通接头一第一进口连接，冷凝器盘管的出口与出液干燥器的进口连接，出液干燥器的出口通过导管与蒸发器的进口连接，除霜电磁阀的出口通过导管与蒸发器的除霜盘管进口连接，蒸发器的出口通过导管与气液分离器的进口连接，气液分离器的出口通过导管与压缩机连接的三通接头一第二进口连接。

进一步的，所述冷凝器盘管的进口处连接有高压压力开关，且冷凝器盘管一侧设有对其吹风的风扇一，通过风扇一可以对冷凝器盘管进行吹风，以此对冷凝器盘管进行散热。

进一步的，所述蒸发器包括通过导管与出液干燥器出口连接的电子膨胀阀，电子膨胀阀的出口和除霜盘管的出口与蒸发器盘管进口连接，蒸发器盘管出口通过导管与气液分离器的进口连接，蒸发器盘管的出口处设有温压传感器，通过除霜盘管可以有效的防止蒸发器盘管外侧结霜。

进一步的，所述蒸发器还包括风扇二，风扇二与蒸发器盘管对应，通过风扇二进行吹风，通过蒸发器盘管可以对风扇二吹出的风冷却。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该采用电子膨胀阀的车载冷藏机组，结构简单，操作简便，能够精确控制制冷系统需求的过热度，而且相应速度快；能够调节系统过热度提高冷藏箱内低温情况下的制冷量；能够在压缩机启动时完全关闭系统，防止压缩机缺油损坏；能够提高在低温工作时的能效比。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1压缩机、2冷凝器、21冷凝器盘管、22油分离器、23除霜电磁阀、24出液干燥器、25高压压力开关、26风扇一、3蒸发器、31除霜盘管、32蒸发器盘管、33电子膨胀阀、34风扇二、4气液分离器。

具体实施方式