[实用新型]一种海管节点补口涂层冷却设备

说明书

本实用新型提供了一种海管节点补口涂层冷却设备，属于管道节点补口涂层冷却技术领域，包括水冷模腔、循环泵、保温水箱和制冷机组，水冷模腔的下端设置有进水孔，上端设置有出水孔，循环泵的进水口通过连接管与保温水箱连接，循环泵的出水口通过连接管与水冷模腔的进水孔连接，出水孔通过连接管与保温水箱连接，保温水箱内设置有制冷管路，制冷管路的两端与制冷机组连接。本实用新型通过在海管节点位置安装水冷模腔，并在水冷模腔中通入循环冷却水，从而带走海管节点位置的热量，能够极为有效的对海管节点整体实现快速冷却，显著提高海管安装铺设施工质量和效率。

技术领域

本实用新型属于管道节点补口涂层冷却技术领域，尤其是涉及一种海管节点补口涂层冷却设备。

背景技术

目前，海底长输油气管道普遍采用“液态环氧底漆+聚乙烯/聚丙烯热收缩带”涂层结构作为节点补口涂层，并使用中频感应加热工艺进行节点补口涂敷施工。在海上现场防腐节点补口施工中，为满足铺管船较高的铺设效率，补口涂层加热安装后，通常采用常温水喷淋对补口位置进行快速冷却，从而确保补口热缩带涂层具备一定强度，能够顺利通过铺管作业线传送辊和托管架不受损伤。但对于深水油气田大口径管线，由于其壁厚较大，蓄热能力强，常规水喷淋工艺已无法在较短的铺管作业时间内对节点补口位置进行有效冷却，致使大口径海管在铺设过程中补口涂层损伤时有发生，极大地影响了海上铺管施工质量和效率。因此，为满足海管节点补口施工质量和效率需求，目前迫切需要开发出一种海管节点补口涂层冷却设备。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种海管节点补口涂层的水冷设备，能够有效的对海管节点整体实现快速冷却，满足海上现场海管节点补口施工质量和效率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种海管节点补口涂层冷却设备，包括水冷模腔、循环泵、保温水箱和制冷机组，所述水冷模腔的下端设置有进水孔，上端设置有出水孔，所述循环泵的进水口通过连接管与所述保温水箱连接，所述循环泵的出水口通过连接管与所述水冷模腔的进水孔连接，所述出水孔通过连接管与所述保温水箱连接，所述保温水箱内设置有制冷管路，所述制冷管路的两端与所述制冷机组连接。

进一步的，所述保温水箱内设置有温度传感器，所述温度传感器与所述制冷机组无线连接。

进一步的，所述水冷模腔由开口朝上的下半圆模腔和开口朝下的上半圆模腔组成，所述下半圆模腔的一端通过旋转轴与上半圆模腔活动连接，另一端的两侧分别通过连接搭扣与所述上半圆模腔可拆卸连接，所述下半圆模腔的底部设置有进水孔，所述上半圆模腔的顶部设置有出水孔，所述水冷模腔的两侧端口处均设置有端口密封圈，所述下半圆模腔和上半圆模腔接触的侧壁之间设置有接口密封条，所述下半圆模腔和上半圆模腔远离旋转轴的一端对称设置有把手。

进一步的，所述下半圆模腔和上半圆模腔的半径均大于海管半径，所述下半圆模腔和上半圆模腔的长度与海管节点补口涂层的宽度一致。

进一步的，所述连接管为橡胶管。

进一步的，所述保温水箱和制冷管路均由不锈钢材质制成，所述保温水箱用于储存冷却水，其外部设置有保温板，所述制冷管路的内部通有冷媒。

相对于现有技术，本实用新型所述的海管节点补口涂层冷却设备具有以下优势：本实用新型通过在海管节点位置安装水冷模腔，并在水冷模腔中通入循环冷却水，从而带走海管节点位置的热量，能够极为有效的对海管节点整体实现快速冷却，显著提高了海管安装铺设施工质量和效率。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的海管节点补口涂层冷却设备的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的水冷模腔的结构示意图。

附图标记说明：