[实用新型]混凝土预制构件生产装置有效
申请号: | 202222225420.2 | 申请日: | 2022-08-24 |
公开(公告)号: | CN218255839U | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 请求不公布姓名 | 申请(专利权)人: | 浙江和建建材有限公司 |
主分类号: | B28B17/00 | 分类号: | B28B17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 313013 浙江省湖州市南浔区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混凝土 预制构件 生产 装置 | ||
本实用新型公开了混凝土预制构件生产装置,包括:至少一预制构件模具,向预制构件模具内搬运混凝土料的运料车,至少两条首尾断续连接的运料车行走轨道,相邻两条运料车行走轨道中,一运料车行走轨道的头部与另一运料车行走轨道的尾部由至少一个轨道旋转平台衔接,各运料车行走轨道、轨道旋转平台组合形成位于预制构件模具上方的运料车循环流转线。本实用新型运料连续高效,减少安全事故。
技术领域
本实用新型涉及混凝土预制构件生产技术领域,具体是混凝土预制构件生产装置。
背景技术
在混凝土预制构件工厂,混凝土物料运输是常见环节。在实际生产中,混凝土运输循环线包括两条平行设置的纵向轨道A、B,位于轨道A和轨道B一端部的且可横向行进的第一行车以及位于轨道A和轨道B另一端部的且可横向行进的第二行车,其中轨道A为上料轨道,其一侧布有混凝土上料点;轨道B为卸料轨道,沿着轨道B的长度方向布有多个混凝土卸料点。工作原理是:混凝土运输车在轨道A上料并正向行进至其端部,第一行车起吊混凝土运输车并横向移动至轨道B上方后,将混凝土运输车卸于轨道B;混凝土运输车在轨道B反向行进并在每个相应的卸料点卸料,当行进至其端部,第二行车起吊混凝土运输车并横向移动至轨道A上方后将混凝土运输车卸于轨道A。行车吊运是生产安全事故的重要隐患,运料过程安全性低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供混凝土预制构件生产装置,以解决现有混凝土预制构件生产过程中,混凝土料运送过程安全性低的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
混凝土预制构件生产装置,包括:至少一预制构件模具,向预制构件模具内搬运混凝土料的运料车,至少两条首尾断续连接的运料车行走轨道,相邻两条运料车行走轨道中,一运料车行走轨道的头部与另一运料车行走轨道的尾部由至少一个轨道旋转平台衔接,各运料车行走轨道、轨道旋转平台组合形成位于预制构件模具上方的运料车循环流转线。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:因为各运料车行走轨道、轨道旋转平台组合形成位于预制构件模具上方的运料车循环流转线,且轨道旋转平台可实现对接两条相邻运料车行走轨道,进而实现循环,省去了行车,减少安全事故,且也无需混凝土运输车必须具有正反双向驱动机构,转向变轨只凭借轨道旋转平台即可完成、过程简单,且效率高。
进一步的,所述轨道旋转平台包括承载台、过渡轨道、旋转驱动机构,其中:所述过渡轨道设置于所述承载台,所述旋转驱动机构用以驱动所述承载台旋转,所述运料车的前后轮中心距离小于所述过渡轨道的长度。
进一步的,所述轨道旋转平台还包括驱动所述承载台升降的旋转平台升降驱动机构。
进一步的,相邻两条运料车行走轨道中,一运料车行走轨道的头部与另一运料车行走轨道的尾部由两个相邻的轨道旋转平台衔接。
进一步的,还包括延伸轨道段,延伸轨道段与运料车行走轨道通过过渡轨道衔接,延伸轨道段的长度大于运料车的前后轮中心距离。
进一步的,延伸轨道段包括:延伸轨道、支撑台以及支撑台升降驱动机构,其中:
延伸轨道设置于支撑台顶部,支撑台升降驱动机构用以驱动支撑台升降。
进一步的,运料车具有搅拌筒和/或防碰撞构件,防碰撞机构至少设置于运料车行进方向上的两端。
进一步的,包括多个预制构件模具,多个预制构件模具并排放置形成模具组。
进一步的,还包括控制系统、位置传感器,控制系统与位置传感器、运料车、轨道旋转平台、延伸轨道段电信连接。
进一步的,轨道旋转平台具有与控制系统电信连接的警示装置,轨道旋转平台升降时警示装置启动警示信号。
附图说明
图1为本实用新型提供的实施例一中混凝土预制构件生产装置的示意图;
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