[实用新型]补偿链导向防晃装置

说明书

本实用新型涉及补偿链技术领域，具体为补偿链导向防晃装置，包括：第一角钢支架，所述第一角钢支架的一侧设有与第一角钢支架相互平行的第二角钢支架，所述第二角钢支架和第一角钢支架上通过导向防晃杆安装孔装配有第一导向防晃杆和第二导向防晃杆，所述第二角钢支架和第一角钢支架上的导轨压导板安装长孔通过导轨压导板、安装紧固螺栓连接对重导轨。本实用新型的电梯平衡补偿链导向防晃装置，第一导向防晃杆、第二导向防晃杆与第一角钢支架、第二角钢支架连接成一个整体，第一角钢支架、第二角钢支架利用导轨压导板、安装螺栓连接对重导轨，提升连接灵活性、连接牢固性，保证运行的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及补偿链技术领域，具体为补偿链导向防晃装置。

背景技术

随着电梯的运行高度较高及速度较大时，电梯曳引钢丝绳作用在轿厢和对重上的重量的变化会影响到电梯运行平稳性。为了解决这个问题，在轿厢侧、对重侧设置电梯平衡补偿链，补偿链一端连接轿厢底部、另一端连接对重底部。补偿链的重量可以补偿、平衡曳引钢丝绳作用在轿厢和对重的重量变化，提高了电梯运行平稳性。

电梯平衡补偿链在运行过程中需要安装导向防晃装置，目前，导向防晃装置是四个滚轮实现的，补偿链与滚轮之间有磨损、由于四轮的运行空间有限也不能很好解决补偿链晃动，对补偿链寿命及运行平稳性影响较大。上述问题是在电梯平衡补偿链导向防晃装置的设计与生产过程中应当予以考虑并解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供补偿链导向防晃装置，以解决上述背景技术中提出补偿链磨损、补偿链晃动产生运行不稳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：补偿链导向防晃装置，包括：

第一角钢支架，所述第一角钢支架的一侧设有与第一角钢支架相互平行的第二角钢支架，所述第二角钢支架和第一角钢支架的端面上均开设有导向防晃杆安装孔和导轨压导板安装长孔，所述第二角钢支架和第一角钢支架上通过导向防晃杆安装孔装配有第一导向防晃杆和第二导向防晃杆，所述第一导向防晃杆和第二导向防晃杆两端装配有用于定位的开口销，开口销与第一导向防晃杆、第二导向防晃杆连接处设有定位孔，所述第二角钢支架和第一角钢支架上均安装有导轨压导板，所述导轨压导板与导轨压导板安装长孔相互对应，且导轨压导板与第二角钢支架、第一角钢支架之间通过导轨压导板安装长孔、安装紧固螺栓相连接，所述第二角钢支架和第一角钢支架上的导轨压导板安装长孔通过导轨压导板、安装紧固螺栓连接对重导轨。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一导向防晃杆和第二导向防晃杆端面上均包裹有两个减震消音导向管，起到减震消音导向作用，且减震消音导向管与第一导向防晃杆、第二导向防晃杆均为转动连接，所述减震消音导向管上安装有平衡补偿链，减震消音导向管以第一导向防晃杆、第二导向防晃杆为轴心转动，并根据电梯平衡补偿链安装距离进行调节方位，所述减震消音导向管的两端均设有卡箍，减震消音导向管利用卡箍定位及调节安装距离，且卡箍的材质为不锈钢材质。

作为本实用新型的另一种改进技术方案，所述第二角钢支架和第一角钢支架上通过导向防晃杆安装孔装配有第一钢管和第二钢管，所述第一钢管和第二钢管之间通过导向杆连接轴连接，且导向杆连接轴上开合有若干连接轴螺孔，所述连接轴螺孔内对应安装有连接螺钉，所述第一钢管与第二钢管之间通过导向杆连接轴、连接轴螺孔、连接螺钉相连接，根据安装需要导向防晃杆由第一钢管、第二钢管利用导向杆连接轴连接组成，导向杆连接轴上有连接轴螺孔，并用连接螺钉进行紧固连接成一个整体。

作为本实用新型的另一种改进技术方案，所述减震消音导向管两端内增设有轴承，根据高速电梯需要在减震消音导向管两端增加轴承，以便更好提升减震消音导向管转动效果，减少磨损。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：