[实用新型]一种汽车焊接用多角度翻转装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车焊接用多角度翻转装置，涉及汽车焊接夹持技术领域，为解决现有的夹具在角度调节方便有较大的不足，一些汽车零件在焊接时，大多需要零件进行不同角度的焊接，这就需要将变换零件角度后重新进行夹持，操作起开十分麻烦，不仅延长了焊接周期，也降低了焊接效率的问题。所述操作台上端两侧对称固定有侧板，所述侧板内侧中部转动连接有调节转杆，所述调节转杆中部通过键槽连接有调节齿轮，所述调节转杆另一端固定有夹持滑框，所述夹持滑框内壁前后两侧滑动连接有夹持滑块，所述夹持滑块另一端固定有螺纹筒，同侧两个螺纹筒内壁设置有夹持丝杆，所述螺纹筒外壁远离夹持滑块的一侧固定有连接块。

技术领域

本实用新型涉及汽车焊接夹持技术领域，具体为一种汽车焊接用多角度翻转装置。

背景技术

焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等，夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，汽车在生产时，需要使用夹具对汽车零件进行夹持而后进行焊接加工；

但是，现有的夹具在角度调节方便有较大的不足，一些汽车零件在焊接时，大多需要零件进行不同角度的焊接，这就需要将变换零件角度后重新进行夹持，操作起开十分麻烦，不仅延长了焊接周期，也降低了焊接效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车焊接用多角度翻转装置，以解决上述背景技术中提出的现有的夹具在角度调节方便有较大的不足，一些汽车零件在焊接时，大多需要零件进行不同角度的焊接，这就需要将变换零件角度后重新进行夹持，操作起开十分麻烦，不仅延长了焊接周期，也降低了焊接效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车焊接用多角度翻转装置，包括操作台，所述操作台上端两侧对称固定有侧板，所述侧板内侧中部转动连接有调节转杆，所述调节转杆中部通过键槽连接有调节齿轮，所述调节转杆另一端固定有夹持滑框，所述夹持滑框内壁前后两侧滑动连接有夹持滑块，所述夹持滑块另一端固定有螺纹筒，同侧两个螺纹筒内壁设置有夹持丝杆，所述螺纹筒外壁远离夹持滑块的一侧固定有连接块，对称两个所述连接块之间固定有夹持框，所述操作台上端沿侧板一侧固定有调节滑框，所述调节滑框内壁滑动连接有调节滑块，所述调节滑块上端固定有调节板，所述调节板上端固定有调节齿条。

优选的，所述调节齿轮与调节齿条通过齿牙啮合连接，所述调节板前端安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸通过气缸安装架与操作台固定连接。

优选的，所述夹持丝杆两端分别开设有正螺纹和反螺纹，同侧两个所述螺纹筒与夹持丝杆通过正螺纹和反螺纹啮合连接，所述夹持丝杆前端固定有手柄。

优选的，所述夹持框内壁两侧固定有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆另一端固定有夹持板。

优选的，所述夹持框内侧开设有导向槽，所述夹持板与导向槽滑动连接。

优选的，所述操作台中部开设有通槽，所述操作台底部阵列固定有支撑腿，所述支撑腿下端通过螺纹连接有脚垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型中，通过设置的伸缩气缸可推动调节齿条移动，调节齿条通过与调节齿轮的啮合关系带动调节转杆转动，调节转杆即可带动夹持框转动，从而对夹持框内部夹持的零件角度进行调节，且调节过程方便快速，大大缩短了焊接周期，提高了焊接效率。

2、该实用新型中，通过设置的夹持丝杆和螺纹筒，可调节两个夹持框之间的距离，通过转动夹持丝杆，利用夹持丝杆与螺纹筒的啮合带动两个螺纹筒相互靠近，而后带动夹持框相互靠近，利用夹持框对不同大小的需要进行焊接加工的零件进行夹持，设置的弹簧伸缩杆和夹持板可利用弹簧伸缩杆的恢复力，配合夹持框对零件进行夹持。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；