[实用新型]一种抗沉降式公路结构

说明书

本实用新型涉及一种抗沉降式公路结构，包括建筑于软质地基上的左路堤和右路堤，左路堤和右路堤之间建筑有路主体，所述路主体包括从下向上依次设置的夯实层、防水层、下素土层、下橡胶层、碎石层、上橡胶层、上素土层、混凝土层和沥青层；所述碎石层的缝隙内填充有石灰，所述夯实层支撑在若干基桩上，所述基桩位于所述软质地基内。本实用新型旨在提供一种能够有效的阻止沉降损坏的抗沉降式公路结构，解决了现有的公路煎煮在软质地面上时容易沉降损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及路基技术领域，具体为一种抗沉降式公路结构。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基，从材料上分，路基可分为土路基，石路基，土石路基三种。

路基是道路建设的基础工程，路基沉降是公路使用过程中常见的一种危害行车安全的现象，现有的公路施施工在软质地基(如沼泽地)上时，容易产生塌陷损坏现象。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种能够有效的阻止沉降损坏的抗沉降式公路结构，解决了现有的公路煎煮在软质地面上时容易沉降损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗沉降式公路结构，包括建筑于软质地基上的左路堤和右路堤，左路堤和右路堤之间建筑有路主体，其特征在于，所述路主体包括从下向上依次设置的夯实层、防水层、下素土层、下橡胶层、碎石层、上橡胶层、上素土层、混凝土层和沥青层；所述碎石层的缝隙内填充有石灰，所述夯实层支撑在若干基桩上，所述基桩位于所述软质地基内。本技术方案设置基桩进行支撑，使得路面不容易产生沉降，防水层的设置，使得不容易产生地下室反渗而损坏路基，多层结构，能够使得每一次可靠的压实，碎石层填充石灰，能够在使用过程中吸水石化，从而提高路的强度。

作为优选，所述下素土层内设有若干下支撑柱头，所述下支撑柱头的下端支撑在夯实层上，上端支撑在下橡胶层的下侧上。能够提高结构强度。

作为优选，所述下支撑柱头为混凝土结构，所述下支撑柱头为预制件，所述下支撑柱头在下素土层压实后再钉到下素土层内的。能够在提高结构强度的同时使得下素土层能够方便地被压实。

作为优选，所述上素土层内设有若干上支撑柱头，所述上支撑柱头的下端支撑在上橡胶层上，上端支撑在混凝土层的下侧上。能够提高结构强度。

作为优选，所述上支撑柱头为混凝土结构，所述上支撑柱头为预制件，所述上支撑柱头在上素土层压实后再钉到上素土层内。能够在提高结构强度的同时使得上素土层能够方便地被压实。

作为优选，所述碎石层为石灰和碎石混合在一起后进行铺设而使得石灰填充到碎石层内的间隙内。能够保持石灰充分的填充满碎石间的间隙。

作为优选，所述左路堤和右路堤都为混凝土块通过水泥浆粘结在一起构成。结构强度好。

作为优选，所述左路堤与路主体之间设有位于路面上的左集水沟，所述左集水沟沿路面的延伸方向延伸，所述左集水沟设有贯穿左路堤且朝左伸出左路堤的若干左排水管，所述左排水管沿左集水沟的延伸方向分布，所述右路堤与路主体之间设有位于路面上的右集水沟，所述右集水沟沿路面的延伸方向延伸，所述右集水沟设有贯穿右路堤且朝右伸出右路堤的若干右排水管，所述右排水管沿右集水沟的延伸方向分布，所述沥青层的上表面的海拔沿路面宽度方向从中间向两边逐渐变低。能够将里面上的水成分的排走，排出的水不会冲刷到路堤。

作为优选，所述左排水管的进口端的最低点高于左集水沟的底壁5厘米以上，所述右排水管的进口端的最低点高于右集水沟的底壁5厘米以上。能够将路面上被雨水冲刷到排水沟内的泥沙等滞留在聚水槽内，通过清理聚水槽而清理掉，从而避免排水管堵塞和沉淀物影响周边绿化。