[实用新型]一种便于拼接的护堤板结构

说明书

本实用新型公开了一种便于拼接的护堤板结构，包括底座，所述底座的内部设置有第一卡槽，且第一卡槽的两侧均设置有插接槽，所述插接槽的一侧均设置有滑槽。本实用新型通过设置有第二滑动块，将第二滑动块均插接到对应的滑动槽的内部，最底端的下挡板底端的卡板插接至插接槽的内部，即可对最底端的下挡板进行固定，将上端的下挡板插接到相邻支撑杆之间，带动上端下挡板底端的卡板插接到底端下挡板顶端的第二卡槽的内部，再将上挡板通过第一滑动块插接到滑动槽的内部，使上挡板底端的卡板插接至下挡板顶端的第二卡槽的内部，即可对上挡板和下挡板进行拼接，且卡板会对上挡板和下挡板进行限位，增加拼接的稳定性和便捷性。

技术领域

本实用新型涉及防洪技术领域，特别涉及一种便于拼接的护堤板结构。

背景技术

随着社会的不断进步，人们生活水平的不断提高，人们越来越注重日常生活的安全，为了防范瞬间发生暴雨洪水，会在地下车库、地铁、隧道、地下商场等位置的主要出入口安装护堤板结构，以防止洪水对人们造成危害，护堤板结构在使用的过程中，防洪主板通常都是通过滑动安装至固定板上，防洪主板之间不会进行对接，导致防洪主板之间产生错位和松动的现象，影响安装的稳定性，有改进空间。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种便于拼接的护堤板结构，用以解决现有的防洪主板之间不会进行对接，导致防洪主板之间产生错位和松动的现象的缺陷。

（二）实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拼接的护堤板结构，包括底座，所述底座的内部设置有第一卡槽，且第一卡槽的两侧均设置有插接槽，所述插接槽的一侧均设置有滑槽，所述滑槽的内部均安装有滑块，且滑块的顶端均安装有支撑杆，所述支撑杆的一端皆均匀设置有预留孔，所述支撑杆的一侧均设置有滑动槽，所述滑动槽的顶端均设置有凹槽，所述凹槽的内部均设置有限位结构。

优选的，所述滑动槽的内部均匀安装有第二滑动块，且相邻第二滑动块之间均安装有下挡板，所述下挡板的顶端均设置有第二卡槽，所述滑动槽内部的顶端均安装有第一滑动块，且相邻第一滑动块之间安装有上挡板，所述上挡板和下挡板的底端均安装有卡板，所述上挡板一端的顶部安装有反光条，所述第一滑动块的顶端均设置有插接孔，所述上挡板和下挡板的底端均安装有密封条。

优选的，所述限位结构包括限位块，所述限位块均安装在凹槽的内部，所述限位块的内部均活动安装有插接杆，且插接杆外部的底端均安装有限位板，所述限位板的顶端均安装有复位弹簧，所述插接杆的顶端均安装有拉板。

优选的，所述插接杆的外径小于插接孔的内径，所述插接杆和插接孔构成插接结构。

优选的，所述滑槽的大小相等，所述滑槽和滑块构成滑动结构。

优选的，所述第一卡槽的内部横截面大于滑块的外部横截面，所述第一卡槽和滑块构成插接结构。

优选的，所述第二卡槽的内部横截面大于卡板的外部横截面，所述第二卡槽和卡板构成插接结构。

（三）有益效果

本实用新型提供的一种便于拼接的护堤板结构，其优点在于：

通过设置有第二滑动块，将第二滑动块均插接到对应的滑动槽的内部，最底端的下挡板底端的卡板插接至插接槽的内部，即可对最底端的下挡板进行固定，将上端的下挡板插接到相邻支撑杆之间，带动上端下挡板底端的卡板插接到底端下挡板顶端的第二卡槽的内部，再将上挡板通过第一滑动块插接到滑动槽的内部，使上挡板底端的卡板插接至下挡板顶端的第二卡槽的内部，即可对上挡板和下挡板进行拼接，且卡板会对上挡板和下挡板进行限位，增加拼接的稳定性和便捷性，实现了该装置便于拼接，且拼接较为稳定；