[实用新型]一种电动自行车车架后叉连接装置

说明书

本实用新型公开了一种电动自行车车架后叉连接装置，包括支撑架、中管、连接管、电池盒固定管和后叉管，所述中管底端与支撑架固定焊接，所述中管上部两侧均固定焊接有连接管，所述支撑架、中管两侧均焊接有电池盒固定管，所述电池盒固定管一端与连接管固定焊接，所述支撑架靠近连接管一端固定焊接有两根后叉管，所述后叉管通过第一盒体与活动杆连接，所述活动杆远离后叉管一端固定焊接有后铁，活动杆上固定套置有套板。通过第一盒体和第二盒体的设计，从而便于将活动杆和后叉管进行连接，拧转丝杆，通过丝杆与第二盒体的螺纹配合，从而使安装板通过套板能够带动活动杆在第一盒体上水平移动，能够对后叉管的长度进行调整。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，特别涉及一种电动自行车车架后叉连接装置。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车在使用过程中要经常检查电路插接点，防止接触不牢引起接触点打火、发热，避免线路短路、串电事故的发生。在电动自行车市场上，最常用的是铅酸免维护蓄电池，有采用玻璃纤维隔板吸附技术的AGM型电池，还有采用胶体电解液技术的GEL型胶体电池。

目前电动车车架后叉普遍采用焊接方法连接，电动自行车车架后叉长度无法进行调整，由于不同车型的电动自行车车架后叉长度不同，则需要制造不同长度的电动自行车车架后叉，因而降低了电动自行车车架后叉的适用性。

为此，我们提出一种电动自行车车架后叉连接装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电动自行车车架后叉连接装置，通过第一盒体和第二盒体的设计，从而便于将活动杆和后叉管进行连接，拧转丝杆，通过丝杆与第二盒体的螺纹配合，从而使安装板通过套板能够带动活动杆在第一盒体上水平移动，能够对后叉管的长度进行调整，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种电动自行车车架后叉连接装置，包括支撑架、中管、连接管、电池盒固定管和后叉管，所述中管底端与支撑架固定焊接，所述中管上部两侧均固定焊接有连接管，所述支撑架、中管两侧均焊接有电池盒固定管，所述电池盒固定管一端与连接管固定焊接，所述支撑架靠近连接管一端固定焊接有两根后叉管，所述后叉管通过第一盒体与活动杆连接，所述活动杆远离后叉管一端固定焊接有后铁；

所述后叉管靠近活动杆一端固定插在第一盒体上，所述第一盒体远离后叉管一端设有与活动杆相适配的通孔，所述活动杆与第一盒体活动连接，所述第一盒体底端固定焊接有第二盒体。

进一步地，所述活动杆上固定套置有套板，所述套板底端固定焊接有安装板。

进一步地，所述安装板上螺纹连接有丝杆，所述第二盒体内设有用于安装挡件的空腔。

进一步地，所述丝杆一端依次穿过安装板、第二盒体与位于空腔内的挡件转动连接，所述丝杆与第二盒体螺纹配合。

进一步地，所述第一盒体内设有限位腔，所述活动杆一端穿过通孔固定套置有滑件，所述第一盒体顶端连接有螺栓。

进一步地，所述电池盒固定管通过减震器与后叉管连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过第一盒体和第二盒体的设计，从而便于将活动杆和后叉管进行连接，当需要对后叉管的长度进行调整的时候，拧转丝杆，通过丝杆与第二盒体的螺纹配合，从而使安装板通过套板能够带动活动杆在第一盒体上水平移动，进而能够提高电动自行车车架后叉的适用性，当调整好后叉管的长度后，螺栓底端穿过第一盒体与活动杆螺纹连接，从而能够将活动杆与第一盒体固定连接，通过滑件、挡件的设计，从而能够活动杆和丝杆的位置进行限定。

附图说明

图1为本实用新型一种电动自行车车架后叉连接装置的结构示意图。