[实用新型]一种连接强度高的汽车防滑链

说明书

本实用新型涉及防滑链技术领域，具体公开了一种连接强度高的汽车防滑链，连接件以及棘轮连接件上设有若干个定位槽，定位槽包括第一通孔以及与贯通于第一通孔以及连接件边缘或棘轮连接件边缘的第二通孔，第一过渡链包括缠绕交叉绳，缠绕交叉绳的两端设有交叉绳扣珠，交叉绳扣珠包括固定块以及限位块，固定块与限位块之间形成卡槽，安装时，将交叉绳扣珠垂直向第一通孔处插入，将交叉绳扣珠沿着第二通孔处转动使得固定块位于定位槽内，限位块位于定位槽外部，卡槽卡紧于定位槽的内壁上，本技术方案提供的交叉绳扣珠连接强度以及安全性高，不易发生形变，并且，采用缠绕交叉绳配合弹簧子，大大增加了过渡链的强度，提升使用寿命以及安全性。

技术领域

本实用新型涉及防滑链技术领域，具体公开了一种连接强度高的汽车防滑链。

背景技术

小型汽车上为了携带方便，以及考虑到耐磨性，出现了新型防滑链，钢丝绳防滑链，它是用特制的钢丝绳做成特殊的形状缠绕在车轮上来起到防滑作用的，现有的防滑链中一般采用扣钩将过渡链的两端固定于内侧链以及外侧链上，采用此种技术方案存有以下的技术问题：

1、采用扣钩固定方式，扣钩与内外侧链易发生脱落，并且，由于汽车防滑链在一些使用特殊的场景下，过渡链所受到的拉力增大，扣钩发生变形，易成安全隐患；

2、现有的过渡链一般采用链条的形式，长时间使用过后链条易发生断裂，存有一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型为解决上述问题所采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种连接强度高的汽车防滑链，包括：

连接件以及棘轮连接件，所述连接件以及所述棘轮连接件上设有若干个定位槽，所述定位槽包括第一通孔以及与贯通于所述第一通孔以及连接件边缘或棘轮连接件边缘的第二通孔，所述第二通孔宽度小于所述第一通孔；

第一过渡链，所述第一过渡链的两端连接于所述连接件以及所述棘轮连接件上，所述第一过渡链包括缠绕交叉绳以及套接于所述缠绕交叉绳外表的弹簧子，所述缠绕交叉绳的两端设有交叉绳扣珠；

所述交叉绳扣珠包括固定块以及限位块，所述固定块与所述限位块之间形成卡槽；

所述交叉绳扣珠固定于所述定位槽时，所述固定块位于所述定位槽内，所述限位块位于所述定位槽外部，所述卡槽卡紧于所述连接件以及所述棘轮连接件上的所述定位槽的内壁上。

进一步的，所述第一过渡链横向固定连接有若干根第二过渡链。

进一步的，所述第一过渡链包括外侧过渡链以及内侧过渡链，所述第二过渡链的两端点连接于所述外侧过渡链上，任意一根所述内侧过渡链连接于所述第二过渡链上的固定点。

进一步的，所述连接件上设有连接带，所述棘轮连接件上设有棘轮锁紧器，所述连接带与所述棘轮锁紧器可拆卸连接。

进一步的，所述缠绕交叉绳与所述交叉绳扣珠之间设有隔离子。

进一步的，所述连接带的材质为尼龙材质。

进一步的，所述第一过渡链之间互相平行。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供了一种连接强度高的汽车防滑链，连接件以及棘轮连接件上设有若干个定位槽，定位槽包括第一通孔以及与贯通于第一通孔以及连接件边缘或棘轮连接件边缘的第二通孔，第一过渡链包括缠绕交叉绳以及套接于缠绕交叉绳外表的弹簧子，缠绕交叉绳的两端设有交叉绳扣珠，交叉绳扣珠包括固定块以及限位块，固定块与限位块之间形成卡槽，安装时，将交叉绳扣珠垂直向第一通孔处插入，将交叉绳扣珠沿着第二通孔处转动使得固定块位于定位槽内，限位块位于定位槽外部，卡槽卡紧于定位槽的内壁上，本技术方案提供的交叉绳扣珠连接强度以及安全性高，不易发生形变，并且，采用缠绕交叉绳配合弹簧子，大大增加了过渡链的强度，提升使用寿命以及安全性。

附图说明