[实用新型]一种防刮蹭式前后侧围饰板

说明书

本实用新型涉及汽车围饰板技术领域，具体为一种防刮蹭式前后侧围饰板，包括围饰板本体和辅助机构，辅助机构包括竖槽，竖槽开设在收纳槽的一侧内壁表面，竖槽的内部滑动连接有滑板，滑板远离竖槽的一端表面固定有齿条，转轴的表面固定有齿轮，齿条借助滑板和齿轮啮合，收纳槽的内壁表面固定有U型支架，U型支架的两端内壁之间转动连接有螺纹杆，U型支架的底部表面固定有电机，电机的输出端和螺纹杆固定连接，U型支架的两端内壁之间固定有竖杆，螺纹杆的表面螺纹连接有活动块，活动块借助螺纹杆和竖杆滑动连接，活动块的侧面固定有两个连接杆，解决现有的汽车之间车门的相互碰撞和倒车、停车而造成围饰板的刮蹭的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车围饰板技术领域，尤其涉及一种防刮蹭式前后侧围饰板。

背景技术

汽车的前后侧围饰板是一种用于防护和装饰汽车侧围、前后侧外部的一种板式结构。

发明人在日常使用中发现两辆汽车停放在停车场的临近停车位时，如果其中一辆汽车的一侧车门朝向另一汽车打开且车辆之间的距离较小或者车门打开的角度均较大时，两辆汽车的车门容易发生碰撞，进而造成侧围饰板的刮蹭，同时在倒车或停车的过程中也会出现撞击到前后车辆导致刮蹭的情况。

而为了减少汽车之间车门的相互碰撞和倒车、停车而造成围饰板的刮蹭，现有的方法是通过在围饰板的表面增加防撞条，来保护围饰板不被刮蹭，而防撞条和围饰板之间的固定主要是通过胶水来进行粘连，而胶水由于自身的特性会随着时间的推移而降低自身的粘连性，从而导致防撞条从围饰板的表面脱落，虽然这一类的防撞条看似价格不高但需频繁更换。进一步就会增加防刮蹭成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景中的技术问题，而提出的一种防刮蹭式前后侧围饰板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防刮蹭式前后侧围饰板，包括围饰板本体，围饰板本体的表面开设有收纳槽，收纳槽的两侧内壁之间转动连接有转轴，转轴的表面固定安装有挡板，挡板的内部滑动连接有防刮蹭条，收纳槽的一侧内壁表面设有辅助机构，辅助机构包括竖槽，竖槽开设在收纳槽的一侧内壁表面，竖槽的内部滑动连接有滑板，滑板远离竖槽的一端表面固定安装有齿条，转轴的表面固定安装有齿轮，齿条借助滑板和齿轮啮合，齿轮的设置起到了带动转轴转动的效果，齿条的设置起到了带动齿轮转动的效果。

可选的，收纳槽的内壁表面固定安装有U型支架，U型支架的两端内壁之间转动连接有螺纹杆，U型支架的底部表面固定安装有电机，电机的输出端和螺纹杆固定连接，电机和汽车的控制模块电性连接，电机的设置起到了带动螺纹杆转动的效果。

可选的，U型支架的两端内壁之间固定安装有竖杆，螺纹杆的表面螺纹连接有活动块，活动块借助螺纹杆和竖杆滑动连接，活动块的侧面固定安装有两个连接杆，连接杆远离活动块的一端和滑板固定连接，螺纹杆的设置起到了带动活动块在竖杆的表面移动的效果，活动块的设置起到了带动连接杆移动的效果，连接杆的设置起到了带动滑板在竖槽的内部移动的效果。

可选的，挡板的表面设有调节机构，调节机构包括滑槽，滑槽开设在挡板的表面，滑槽的内部滑动连接有滑移块，滑移块远离滑槽的一端表面固定安装有推板，滑移块借助推板和滑槽滑动连接，推板的设置起到了带动滑移块在滑槽的内部移动的效果。

可选的，滑移块的侧面固定安装有连接板，挡板的表面开设有通槽，连接板远离滑移块的一端贯穿通槽和防刮蹭条固定连接，滑移块的设置起到了带动连接板移动的效果，连接板的设置起到了带动防刮蹭条移动的效果。

可选的，连接板的表面螺纹连接有螺栓，挡板的表面均匀的开设有多个螺纹孔，螺栓和螺纹孔的设置起到了限制连接板移动的效果。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：