[实用新型]一种高寿命开关电磁阀

说明书

本实用新型提供了一种高寿命开关电磁阀，包括：阀体、外壳、线圈、弹簧、顶盖、顶针、电枢、钢球和钢球座，其中线圈安装在外壳内，顶盖盖合在外壳顶部，电枢安装在线圈的中心腔内，弹簧安装在电枢与顶盖之间，顶针固定在电枢底部，阀体固定在外壳底部，电枢的顶部安装在线圈的中心腔内，电枢的底部延伸至阀体的电枢安装腔内，顶针固定在电枢底部，钢球座安装在阀体的钢球座安装腔内，钢球安装在钢球座内，阀体外壁上设置有卸油孔和调节孔，阀体底部设置有进油孔。本高寿命开关电磁阀结构简单，设计巧妙，易于装配，采用电枢驱动顶针再配合钢球的开关结构，有效避免了传统电磁阀铁芯吸合面容易变形的缺陷，延长电磁阀的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电磁阀技术领域，具体涉及一种高寿命开关电磁阀。

背景技术

电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。电磁阀在工业自动化过程领域中应用十分的广泛，用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其它参数，实现阀门的开关、调节动作，从而达到对管道介质流向开关或是调节等目的。

现有的汽车发动机液压控制用的油路控制电磁阀，其结构复杂，在高频次的开关动作时，铁芯吸合面容易变形，影响使用寿命，因此需要改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种高寿命开关电磁阀，结构简单，设计巧妙，易于装配，采用电枢驱动顶针再配合钢球的开关结构，有效避免了传统电磁阀铁芯吸合面容易变形的缺陷，延长电磁阀的使用寿命。

为实现上述技术方案，本实用新型提供了一种高寿命开关电磁阀，包括：阀体、外壳、线圈、弹簧、顶盖、顶针、电枢、钢球和钢球座，其中线圈安装在外壳内，顶盖盖合在外壳顶部，电枢安装在线圈的中心腔内，弹簧安装在电枢与顶盖之间，顶针固定在电枢底部，阀体固定在外壳底部，所述阀体包括阀体本体，所述阀体本体的中心顶部设置有电枢安装腔，电枢安装腔的下方设置有顶针活动腔，顶针活动腔的下方设置有钢球座安装腔，所述钢球座安装腔与顶针活动腔之间通过通油孔连通，所述钢球座安装腔的下方设置有进油孔，电枢的顶部安装在线圈的中心腔内，电枢的底部延伸至电枢安装腔内，顶针固定在电枢底部且位于顶针活动腔内，钢球座安装在钢球座安装腔内，钢球安装在钢球座内且钢球的直径大小与通油孔相契合，所述阀体本体的外壁上位于钢球座安装腔处设置有多个与钢球座安装腔相连通的调节孔，所述阀体本体的外壁上位于顶针活动腔处设置有多个与顶针活动腔相连通的卸油孔。

在上述技术方案中，实际工作时，进油孔与发动机主油道相连，调节孔与机油泵反馈油腔相连。通电时，电磁阀线圈产生电磁力吸合电枢，使得顶针上移，钢球在介质压力下向上移动堵住阀体的通油孔，此时介质从进油孔进入钢球安装座的中心通孔，推动钢球向上移动堵住阀体的通油孔，此时介质从进油孔进入并可以从调节孔流出，通油孔关闭。断电时，电磁力消失，电枢在弹簧力的作用下推动顶针挤压钢球(顶针底部的直径小于通油孔的直径，可贯穿通油孔直接与钢球接触)，使得钢球安装座的中心通孔关闭，进而使得进油孔关闭，此时调节孔与卸油孔连通，机油泵反馈油腔内的介质从调节孔经由通油孔从卸油孔排出，通过电磁阀线圈通电或断电，实现不同油路之间的开关控制。本电磁阀采用电枢驱动顶针再配合钢球的开关结构设计，有效避免了传统电磁阀铁芯吸合面容易变形的缺陷，延长电磁阀的使用寿命。

优选的，所述钢球座包括钢球座本体，所述钢球座本体的中心开设有中心通孔，钢球座本体顶部上开设有四个以中心通孔为中心呈“十字”形分布的导油槽，每个导油槽分别与阀体本体外壁上设置的调节孔连通，钢球放置在四个呈“十字”形分布的导油槽的中心，且导油槽的槽宽小于钢球的球径。钢球座顶部的中心通孔为钢球的活动区域，中心通孔周边设置四个呈“十字”形分布的导油槽分别与阀体本体外壁上设置的调节孔连通，实现与机油泵反馈油腔的连通，导油槽的槽宽小于钢球的球径，避免钢球在运动的过程中，钢球卡在导油槽里。

优选的，所述顶针与电枢之间为过盈配合，且顶针与钢球均采用轴承钢GCr15制作而成，轴承钢具有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限，可以增强使用寿命。