[实用新型]便携式消防车

说明书

本实用新型公开了便携式消防车，包括驱动箱，驱动箱底部的左右两侧均固定安装有固定板，固定板的中部转动安装有驱动轴，驱动轴的左右两端均固定套装有主轮，驱动箱的顶部固定安装有中置顶板，中置顶板的一侧活动安装有第一活动板，中置顶板的另一侧活动安装有第二活动板，第二活动板的底部固定安装有固定座。上述方案中，消防辅助车的体型过大，在携带时需要较大的空间，导致消防车在携带时不够便捷，此时通过将第一活动板翻转至中置顶板的顶部，然后将转动支撑杆折叠至第二活动板的底部，并将握杆转动至与第二活动板一个平面，最后将第二活动板翻转至第一活动板的顶部，即可将整车折叠，从而减小了占用空间，达到了便于携带的目的。

技术领域

本实用新型涉及消防车技术领域，更具体地说，本实用新型涉及便携式消防车。

背景技术

警用消防车是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途，消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具，为了应对狭小空间的消防安全，还有能够便于移动的消防辅助车，可以在其顶部放置消防器具，以便使用。

目前在消防辅助车的使用时，消防辅助车的体型过大，在携带时需要较大的空间，导致消防车在携带时不够便捷；此外，现有的消防辅助车在运输物资时，需要将把手一端抬起，才方便消防辅助车的移动，导致消防辅助车的操作人员劳动强度大。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供便携式消防车，以解决消防辅助车的体型过大，在携带时需要较大的空间，导致消防车在携带时不够便捷和消防辅助车的操作人员劳动强度大的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：便携式消防车，包括驱动箱，所述驱动箱底部的左右两侧均固定安装有固定板，所述固定板的中部转动安装有驱动轴，所述驱动轴的左右两端均固定套装有主轮，所述驱动箱的顶部固定安装有中置顶板，所述中置顶板的一侧活动安装有第一活动板，所述中置顶板的另一侧活动安装有第二活动板，所述第二活动板的底部固定安装有固定座，所述固定座的底部活动安装有转动支撑杆，所述转动支撑杆的底部活动安装有第一副轮，所述转动支撑杆的侧面固定安装有紧固杆，所述第二活动板的侧面活动安装有握杆。

其中，所述驱动箱的侧面固定安装有第二副轮组件，所述中置顶板和第二活动板的表面固定安装有连接组件。

其中，所述连接组件包括第一L型板和第二L型板，所述第一L型板和第二L型板的顶部均开设有圆孔，所述圆孔的中部活动套接有活动柱，所述第一L型板固定安装在第二活动板的表面，所述第二L型板固定安装在中置顶板的表面。

其中，所述第二副轮组件包括固定套，所述固定套固定安装在驱动箱的侧面，所述固定套的底部活动套接有活动套，所述活动套的底部固定安装有连接件，所述连接件的底部活动安装有滚轮，所述固定套的表面开设有定位孔。

其中，所述活动套的侧面开设有安装孔，所述安装孔的内部活动安装有按压件，所述按压件的侧面固定连接有弹簧。

其中，所述按压件的大小与定位孔的大小相适配。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，消防辅助车的体型过大，在携带时需要较大的空间，导致消防车在携带时不够便捷，此时通过将第一活动板翻转至中置顶板的顶部，然后将转动支撑杆折叠至第二活动板的底部，并将握杆转动至与第二活动板一个平面，最后将第二活动板翻转至第一活动板的顶部，即可将整车折叠，从而减小了占用空间，达到了便于携带的目的；上述方案中，现有的消防辅助车在运输物资时，需要将把手一端抬起，才方便消防辅助车的移动，导致消防辅助车的操作人员劳动强度大，此时通过在转动支撑杆的底部安装第一副轮，并在驱动箱的侧面安装第二副轮组件，利用第二副轮组件中活动套的升降，从而方便折叠后消防辅助车的移动，且不影响折叠前消防辅助车的使用。

附图说明