[实用新型]一种活塞杆阻油器及活塞式氧气压缩机

说明书

本实用新型公开了一种活塞杆阻油器及活塞式氧气压缩机，属于压缩机技术领域，包括阻油器，阻油器中间形成有上下连通的柱形通孔，阻油器外壁到柱形通孔之间形成有水平设置的进气通道和两个排气通道；两个排气通道分别设置在阻油器侧壁上下位置，进气通道设置在阻油器侧壁中间位置。本实用新型的有益效果是：通过活塞杆上设置的阻油器，保证活塞式氧气压缩机的各级活塞杆带动活塞压缩氧气做工时活塞杆不带油，保证压缩机安全稳定运行，避免活塞式氧气压缩机的着火事故。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种活塞杆阻油器及活塞式氧气压缩机。

背景技术

目前工业上用的氧气普遍采用深冷法生产的氧气通过压缩机加压后送至用户，氧气压缩普遍采用离心式压缩机和活塞式压缩机，离心式压缩机只适用于中压氧气的压缩，如用户需要高压氧就依靠活塞式氧气压缩机供给。活塞式氧气压缩多采用立式、双作用、多级多列、无油润滑活塞式氧气压缩机，下部为机座和曲轴箱，其上是由活塞杆连接活塞气缸部分的中间体，中间体的上、下部设有密封函和刮油环，中部设有挡油盘，以防止曲轴箱润滑油由活塞杆带入压缩机上部活塞气缸内。

氧气压缩机运行时，可能带入的可燃物主要是油脂，氧气压缩机的气缸部分是无油润滑，机械传动部分为有油润滑。众所周知，润滑油的渗透性是很强的，若活塞杆下密封函的刮油环效果差，润滑油极易顺着活塞杆渗透到气缸的填料密封函处并积累起来，此时如果再具备可燃物和燃烧温度这两个条件，则必然导致燃爆事故，由于活塞杆带油引发的氧气压缩机着火的事故时有发生，给制氧产带来重大安全隐患。

实用新型内容

为克服现有技术中压缩机的刮油环效果差，活塞杆带油后容易引发氧气压缩机着火的事故，给氧气压缩机的使用带来重大安全隐患等问题，本实用新型提供了一种活塞式氧气压缩机活塞杆防火装置，包括阻油器，所述阻油器中间形成有上下连通的柱形通孔，所述阻油器外壁到柱形通孔之间形成有水平设置的进气通道和两个排气通道；两个所述排气通道分别设置在所述阻油器侧壁上下位置，所述进气通道设置在所述阻油器侧壁中间位置。

使用时在活塞式氧气压缩机的活塞杆上增加阻油器，通过进气通道不断向活塞杆表面通入高压氮气，对活塞杆上润滑油油雾进行冲洗，可以由阻油器上下两个排气通道排出润滑油油雾和氮气，从而阻止由曲轴箱刮油环带到活塞杆的润滑油上行进入气缸。

所述阻油器上位于所述进气通道位置处形成有环形的储气腔，所述环形的储气腔中心轴与所述阻油器中心轴同轴，所述环形的储气腔靠近所述柱形通孔一侧侧壁上沿圆周方向均匀设置有若干个排气孔。

所述阻油器的顶部设置有柔性除油组件，所述柔性除油组件包括环槽和吸油布，所述吸油布的外沿固定安装于所述环槽的内部，所述吸油布的内沿向所述柱形通孔内部延伸，所述环槽设置于所述柱形通孔内壁的顶部。

通过阻油器内部设置的柔性除油组件，可以在活塞杆运动时对活塞杆外壁进行擦拭，从而去除活塞杆上的残余润滑油，保证经过阻油器的活塞杆无润滑油，进一步就加强了氧气压缩机使用的安全性。

所述阻油器内部位于两个排气通道与进气通道之间分别设置有两个与柱形通孔同轴设置的环形的梳齿槽，两个所述梳齿槽内部上下固定安装有有若干个梳齿。

通过阻油器内部设置的梳齿槽以及多级梳齿，可以对高压氮气进行节流减压，保持氮气压力的稳定，从而起到逐齿节流减压密封的作用，通入的高压氮气对活塞杆还具有降温作用，进一步降低了活塞杆高温引起着火事故的可能性。

所述吸油布为羊毛毡。

所述阻油器的底部设置有安装组件，所述安装组件的中心轴与所述柱形通孔同轴设置。

所述安装组件包括底盘法兰、若干个螺栓孔和若干个定位销孔，若干个所述螺栓孔和若干个定位销孔均匀设置于所述底盘法兰的表面。