[实用新型]一种整体轧制槽型钢梳齿式伸缩缝装置有效
申请号: | 202222185272.6 | 申请日: | 2022-08-19 |
公开(公告)号: | CN218175576U | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
发明(设计)人: | 段晓伟;艾杰;白龙;车俊;罗成;陈延飞;魏洋洋 | 申请(专利权)人: | 甘肃交设智远实业有限公司 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06;E01D19/08 |
代理公司: | 北京达友众邦知识产权代理事务所(普通合伙) 11904 | 代理人: | 徐银辉 |
地址: | 730000 甘肃省兰州市兰州新区嵩山*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整体 轧制 型钢 梳齿 伸缩缝 装置 | ||
本实用新型涉及伸缩缝技术领域,具体为一种整体轧制槽型钢梳齿式伸缩缝装置;解决了传统伸缩缝结构存在的锚固区混凝土被压碎、伸缩缝钢梁变形松动、槽口易填满杂物等问题。本伸缩缝装置安装于预制桥面板上,所述伸缩缝装置包括槽型钢梁、锚固钢板和聚合物混凝土,所述槽型钢梁固定于若干锚固钢板上,若干锚固钢板均匀放置于预制桥面板上,并通过现浇的聚合物混凝土固定;所述伸缩缝装置之间通过槽型钢梁相互啮合。本伸缩缝装置传力清晰科学,结构简单便于生产,现场安装工序简洁,同时可节省大量的后期养护成本。
技术领域
本实用新型涉及伸缩缝技术领域,具体为一种整体轧制槽型钢梳齿式伸缩缝装置。
背景技术
桥梁伸缩缝作为公路桥梁最要的组成部分,主要是为了解决桥梁结构在温度及车辆荷载效应下梁体自由伸缩变形、桥端翘曲问题,对改善桥梁结构性能与保证行车安全具有重要意义。
由于目前的传统伸缩缝,在设计时建设中未重视耐久性、在桥梁运营时缺少定期和合理的养护,加上超载、超限严重,加速了桥梁伸缩缝结构使用寿命的衰减。大量高等级公路的建设和不断投入运营,公路桥梁伸缩缝在建设运营过程中相继出现了一些病害,桥梁伸缩缝病害的普遍性,已影响到桥梁的运营安全性和耐久性。
随着桥梁工程的建设规模持续加大,装配式组合桥梁结构逐渐被广泛应用于实际工程,该结构具有构件生产标准、施工安装快捷高效、环保优势。而对于装配式桥面板组合梁桥仅能通过较薄现浇层进行加固伸缩缝装置,这对伸缩缝安装也提出了更高的要求。
实用新型内容
为了解决传统伸缩缝结构存在的缺陷,如锚固区混凝土被压碎、伸缩缝钢梁变形松动、槽口易填满杂物等,本实用新型提供了一种整体轧制槽型钢梳齿式伸缩缝装置,本伸缩缝装置传力清晰科学,结构简单便于生产,现场安装工序简洁,同时可节省大量的后期养护成本。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案具体如下:
一种整体轧制槽型钢梳齿式伸缩缝装置,本伸缩缝装置安装于预制桥面板上,其特征在于:所述伸缩缝装置包括槽型钢梁1、锚固钢板4和聚合物混凝土7,所述槽型钢梁1固定于若干锚固钢板4上,若干锚固钢板4均匀放置于预制桥面板上,并通过现浇的聚合物混凝土7固定;所述伸缩缝装置之间通过槽型钢梁1相互啮合。
所述槽型钢梁1为L型结构,L型槽型钢梁1的横向面设置有梳齿101,梳齿101的齿根之间设置有导气槽102。
所述梳齿101的齿尖为锥形构造。
所述槽型钢梁1上固定有滑动不锈钢板2,且滑动不锈钢板2的宽度大于L型槽型钢梁1的横向面宽度。
所述槽型钢梁1之间安装有防水橡胶条3。
所述锚固钢板4为矩形框式结构,在锚固钢板4的一端面设置有榫卯构造401,通过榫卯构造401固定槽形钢梁1。
所述锚固钢板4之间通过若干横向贯穿钢筋5贯穿于其矩形框。
所述锚固钢板4和贯穿钢筋5与固定于预制桥面板内的预埋钢筋6固定。
本实用新型的有益效果为:1、本装置适用性广,能够用于不同桥梁伸缩量,填补了传统伸缩缝装置在小缩量桥梁中应用的局限性,既有充分发挥了梳齿式伸缩缝的功能,又保证了伸缩缝装置的经济性。
2、伸缩装置能够与装配式桥面板组合梁桥相适应,仅需在现浇层占用较小的结构空间,简化了传统伸缩缝需要在主梁上预留槽口的工序。
3、伸缩装置整体构造简单,受力清晰合理,结构安全性高。将钢梁嵌入榫卯构造的锚固钢板并焊接,解决了传统梳齿式螺栓受压易松动脱落的问题,提升了伸缩装置的耐久性。
4、伸缩装置锚固钢板采用榫卯构造,连接性能可靠,效提升伸缩装置整体锚固性能,解决了锚固区混凝土配筋少导致的后浇带混凝土破碎的传统病害。
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