[实用新型]一种汽车保险杠冲焊一体式工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车保险杠冲焊一体式工装，包括底板、驱动组件和升降机构，所述底板的上表面的四端均焊接有立柱，且四组立柱的上端均焊接有顶板，所述顶板的上表面开设有四组第一滑槽；通过升降机构、调节组件、驱动组件、固定机构、超声冲孔机构和超声焊接机构之间的配合，驱动组件能够带动调节组件调节长度，适用多种汽车保险杠的冲孔焊接，固定机构能够对汽车保险杠进行定位，防止汽车保险杠冲孔焊接时出现松动偏移，有利于提高汽车保险杠的冲孔焊接工装的效果，能够根据不同汽车保险杠调节超声冲孔机构与超声焊接机构的位置，能够调节保险杠的高度，便于加工工装。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产设备技术领域，具体为一种汽车保险杠冲焊一体式工装。

背景技术

汽车前后保险杠是安装于汽车前后位置对汽车主体进行保护的一种汽车部件，目前轿车的前后保险杠大多是塑料制成的，汽车保险杠在成型之后需要进行冲孔以及孔眼的焊接工作；

现有技术中，公开号：CN216464928U的中国实用新型内容，公开了一种汽车保险杠冲孔工装，包括装置主体、固定架、安装底板和滑动板，所述装置主体的内部上方焊接有放置板，且放置板的上方固定安装有液压杆，并且液压杆的上方固定安装有安装架，所述装置主体的内部上方连接有安装板，且安装板的侧面焊接有固定架，所述装置主体的侧面固定安装有驱动电机，且驱动电机的一侧连接有螺纹杆，所述装置主体的内部连接有安装底板，且安装底板的上方焊接有滑动板，所述安装底板的下方固定安装有第一冲孔气缸，且安装底板的下方螺栓连接有第二冲孔气缸，所述滑动板的上方设置有拉杆，且拉杆的下方焊接有卡杆；

上述技术方案中解决了保险杠在冲孔时的固定，但是与传统的方式相同，分别采用冲孔机和焊接机进行两道工序的加工，耗时耗力，影响了生产效率，且不能够根据不同保险杠调节安装底座的大小，效果单一，影响加工质量，因此我们需要提出一种汽车保险杠冲焊一体式工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车保险杠冲焊一体式工装，将冲孔与焊接装置一体式设置，能够根据保险杠调节伸缩组件的位置，切换工装时不会影响加工质量，保险杠的位置不会发生偏移，能够同时进行冲焊加工，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车保险杠冲焊一体式工装，包括底板、驱动组件和升降机构，所述底板的上表面的四端均焊接有立柱，且四组立柱的上端均焊接有顶板，所述顶板的上表面开设有四组第一滑槽，且每两组第一滑槽滑动连接有滑动件，所述滑动件的下表面安装有两组超声冲孔机构和两组超声焊接机构，且两组超声冲孔机构与两组超声焊接机构呈矩形阵列设置，所述底板的上表面开设有第二滑槽，所述驱动组件包括电机、安装板和螺纹杆，所述螺纹杆设置在第二滑槽内，且螺纹杆的两端分别插接在第二滑槽的两端，所述螺纹杆螺纹对称连接有两组调节组件，所述升降机构对称连接有两组调节组件，且两组调节组件均包括滑块和伸缩件。

优选的，所述滑块的上表面焊接有第一导杆，所述第一导杆的上端开设有插孔，且插孔内插接有第二导杆，所述第二导杆的上端焊接有固定件，所述固定件通过多组固定螺栓安装在伸缩件的下表面。

优选的，所述第一导杆与第二导杆呈滑动连接，所述滑块的一侧开设有供螺纹杆螺纹连接的螺纹孔，所述伸缩件的上表面粘接有垫板。

优选的，所述伸缩件为弧形板，且伸缩件的一端开设有第一导孔和两组第二导孔，所述升降机构主要由液压杆、导向板和两组导向杆组成。

优选的，所述底板的上表面粘接有承重板，所述升降机构的液压杆安装在承重板的上表面，所述导向板粘接在液压杆的伸缩杆上端，两组所述导向杆和导向板的两端分别插接在两组伸缩件一端的两组第一导孔和两组第二导孔内。

优选的，所述安装板焊接在底板的一侧，所述电机安装在安装板的上表面，且电机的输出轴与螺纹杆的一端传动连接。

优选的，每两组所述立柱的一侧焊接有固定机构，且固定机构包括电动推杆、固定板和活动板。