[实用新型]一种物流转运装置有效

专利信息
申请号: 202222176401.5 申请日: 2022-08-17
公开(公告)号: CN217864224U 公开(公告)日: 2022-11-22
发明(设计)人: 江世群;翟鹏 申请(专利权)人: 马鞍山郑蒲港保税物流有限公司
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02;B62B3/04
代理公司: 安徽升知专利代理事务所(普通合伙) 34263 代理人: 王野
地址: 243000 安徽省马*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 物流 转运 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种物流转运装置,包括带有把手的车架,且车架的中间两侧设置有通孔,所述车架的上侧连接有防护栏,所述防护栏的尾端连接有伸缩限位杆,所述车架的两侧设置有表面与车架对齐的加载板,所述加载板与车架之间设置有连接机构。本实用新型的加载板具有可拆卸性,便于根据转运物流件的大小灵活改变装置的规格,通过设置的防护栏能够限制转运件的位置,防止转运物品在运输过程中掉落,且防护栏能够固定在车架和加载板上,利用伸缩限位杆的伸缩性,便于运输不同规格的物品。

技术领域

本实用新型涉及物流用具技术领域,特别是涉及一种物流转运装置。

背景技术

物流是供应链活动的一部分,是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

物流转运是,多实用小推车运输物品,但小推车未设置防护措施,需要工作人员扶稳物品,易导致物品运输过程中摔落的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种物流转运装置,能解决物流转运时,易发生掉落的技术问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种物流转运装置,包括带有把手的车架,且车架的中间两侧设置有通孔,所述车架的上侧连接有防护栏,所述防护栏的尾端连接有伸缩限位杆,所述车架的两侧设置有表面与车架对齐的加载板,所述加载板与车架之间设置有连接机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述车架的表面开设有限位孔一,所述限位孔一的内侧设置有顶端连接在防护栏底端的固定杆,且固定杆与限位孔一吻合。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述防护栏的尾端开设有卡孔,所述卡孔的内侧贯穿有位于伸缩限位杆尾端的卡脚。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接机构包括连接槽、连接块和卡紧组件,所述连接槽开设于车架的侧壁,所述连接块设置于加载板接近车架的一端,且连接块与连接槽吻合,所述卡紧组件设置于连接块与车架连接处。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述卡紧组件包括连接孔和底端采用金属材质的固定件,所述连接孔开设于连接块的表面,且连接孔与车架表面两侧的通孔吻合,所述固定件贯穿于连接块的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述加载板的表面开设有与连接槽规格相同的限位孔二。

与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:

本实用新型的加载板具有可拆卸性,便于根据转运物流件的大小灵活改变装置的规格,通过设置的防护栏能够限制转运件的位置,防止转运物品在运输过程中掉落,且防护栏能够固定在车架和加载板上,利用伸缩限位杆的伸缩性,便于运输不同规格的物品。

附图说明

图1为本实用新型的外观图;

图2为本实用新型所述车架与防护栏连接结构示意图;

图3为本实用新型所述车架与加载板连接局部爆炸图;

图4为本实用新型所述防护栏与伸缩限位杆连接结构示意图;

其中:1、车架;11、连接槽;12、限位孔一;2、防护栏;21、固定杆;22、卡孔;3、伸缩限位杆;31、卡脚;4、加载板;41、限位孔二;5、连接块;51、连接孔;6、固定件。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型,但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本实用新型的保护范围。

实施例

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