[实用新型]一种压浪板的升降油缸

说明书

本实用新型公开了一种压浪板的升降油缸，包括缸体、推杆和活塞，所述缸体的内腔适配有活塞，推杆位于缸体的内腔轴线方向并与活塞固定连接，缸体的开口设有端盖，推杆穿过端盖；所述端盖的内壁周向设有环槽，环槽内适配有密封件，密封件与环槽围成注油腔，端盖的端面设有多个对应连通缸体的内腔以及注油腔的通孔，通孔内安装有单向阀；本实用新型能够对密封件施加径向力，使密封件内壁与推杆紧密抵触，具有很好地密封效果，提高对推杆的密封性能，解决了推杆密封不严导致泄露的问题。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体为一种压浪板的升降油缸。

背景技术

船艇在水中高速行驶时，会产生浪花，浪花会对船艇会形成阻力，影响了船艇行驶的速度和稳定性。目前在船艇上设置压浪板，压浪板可以对浪花起到压制的作用，一定程度上减小了浪花对船艇产生的压浪板装置是用在小型高速艇上的重要部件，压浪板装置由支架、升降油缸、液压源、电磁阀、控制器和压浪板等部件构成，压浪板通过升降油缸与船尾连接并通过升降油缸调节压浪板的状态，现有的压浪板用升降油缸工作处于水中，使用条件比较恶劣，升降油缸的推杆采用常规密封圈密封，防水密封性能差，容易出现密封不严导致的液压油泄露，降低使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种压浪板的升降油缸，具有很好地密封效果，提高对推杆的密封性能，解决了推杆密封不严导致泄露的问题，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压浪板的升降油缸，包括缸体、推杆和活塞，所述缸体的内腔适配有活塞，推杆位于缸体的内腔轴线方向并与活塞固定连接，缸体的开口设有端盖，推杆穿过端盖；所述端盖的内壁周向设有环槽，环槽内适配有密封件，密封件与环槽围成注油腔，端盖的端面设有多个对应连通缸体的内腔以及注油腔的通孔，通孔内安装有单向阀；

当所述推杆伸出时，缸体内腔的液压油通过单向阀进入到注油腔内并对密封件施加径向力，从而使密封件内壁与推杆紧密抵触。

优选的，所述密封件为弹性密封材料，密封件的内圈具有环状的弧形凸起，密封件的外圈设有环状凹槽。

优选的，所述通孔和单向阀均对应设有三个，且单向阀与通孔螺纹连接。

优选的，所述缸体的内腔靠近端盖设有定位环。

优选的，所述缸体的一端设有耳轴一，推杆的一端设有耳轴二。

优选的，所述缸体设有进油管口和出油管口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在端盖的环槽内安装密封件，当缸体动作时即伸出推杆，由于液压油的压力作用，液压油通过单向阀进入到注油腔内，从而对密封件施加径向力，使密封件内壁与推杆紧密抵触，具有很好地密封效果，提高对推杆的密封性能，解决了推杆密封不严导致泄露的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视图；

图3为本实用新型局部结构示意图；

图4为本实用新型局部结构放大示意图；

图5为本实用新型密封件结构示意图。

图中：1缸体、1.1耳轴一、1.2进油管口、1.3出油管口、1.4定位环、2端盖、2.1通孔、2.2环槽、2.3密封件、2.31环状凹槽、2.32弧形凸起、3推杆、3.1耳轴二、4活塞、5单向阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行说明，在描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本实用新型的附图对应，为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位：