[实用新型]一种V2G智能充放电充电桩

说明书

本实用新型公开了一种V2G智能充放电充电桩，其技术方案要点是：包括放置板，所述放置板的顶面设置有安装块，所述安装块的顶面固定连接有充电桩本体；固定槽，所述固定槽开设在所述安装块的一侧，所述固定槽的内部固定连接有智能充放电机；调节组件，所述调节组件设置在所述放置板的顶面，用于调节所述安装块的位置，通过设置智能充放电机，通过工作人员提前设定好智能充放电机的放电电流、放电时间、放电容量、整组终止保护电压、单体终止保护电压等参数，智能充放电机便可以自动执行放电功能，同时设定好均充电压、浮充电压、单节电压上限、充电电流、充电时间、充入容量等参数，测试仪便自动执行充电过程、确保蓄电池使用寿命等优点。

技术领域

本实用新型涉及充电桩领域，具体涉及一种V2G智能充放电充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

例如申请号为CN202021816179.5的中国专利，其中提出了一种散热充电桩，该组件通过热敏块的受热膨胀，带动旋转片旋转控制在弧形划片上的滑行距离，从而控制电机的旋转速度，电机旋转使冷空气从导气孔和通气栅进入充电箱的底部，冷空气通过散热槽带走热量从充电箱的顶部排出，达到了快速排出充电桩散发的热量的目的，解决了充电桩散热效果不好，无法快速排出充电桩散发的热量，影响充电桩的使用寿命的问题，但该充电桩在使用时，由于充电的长度有限，从而导致每个车位只能对应一个充电桩，倘若无需充电的汽车占用充电停车位后，从而导致需要充电的汽车无法进行充电。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种V2G智能充放电充电桩，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种V2G智能充放电充电桩，包括：放置板，所述放置板的顶面设置有安装块，所述安装块的顶面固定连接有充电桩本体；固定槽，所述固定槽开设在所述安装块的一侧，所述固定槽的内部固定连接有智能充放电机；调节组件，所述调节组件设置在所述放置板的顶面，用于调节所述安装块的位置。

通过采用上述技术方案，通过设置调节组件，调节组件可以调节安装块的位置，从而使充电桩本体可以移动到不同的车位，对需要充电的汽车进行充电等。

优选地，所述调节组件包括：调节槽，所述调节槽开设在所述放置板的顶面，所述调节槽的内部活动套设有两个调节块，所述调节块的顶面固定连接在安装块的底面；两个螺纹孔，两个所述螺纹孔分别开设在两个所述调节块的一侧，两个所述螺纹孔的内部螺纹连接有转动棒；转动件，所述转动件设置在所述调节槽内部的一侧，用于带动所述转动棒进行转动。

通过采用上述技术方案，通过设置转动件，转动件可以带动转动棒进行转动，从而使调节块可以在调节槽的内部进行移动。

优选地，所述转动件包括：安装槽，所述安装槽开设在所述调节槽内部的一侧，所述安装槽的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机驱动轴的一端与所述转动棒的一端固定连接在一起；转动槽，所述转动槽开设在所述调节槽内部的一侧，所述转动棒的一端与所述转动槽转动安装在一起。

通过采用上述技术方案，通过设置智能充放电机，通过工作人员提前设定好智能充放电机的均充电压、浮充电压、单节电压上限、充电电流、充电时间、充入容量等参数，测试仪便自动执行充电过程、确保蓄电池使用寿命等优点，。

优选地，所述放置板的一侧开设有控制槽，所述控制槽的内部固定连接有PLC控制器，所述PLC控制器与所述驱动电机电性连接，所述PLC控制器与所述充电桩本体电性连接。

通过采用上述技术方案，通过设置充电桩本体，使用人员通过充电桩本体可以对汽车进行充电。