[实用新型]一种电动童车后轮避震结构

说明书

本实用新型公开了一种电动童车后轮避震结构，涉及电动童车技术领域，旨在解决童车避震的技术问题。其技术方案要点是：包括童车本体，所述童车本体的底部两侧安装有连接座，所述连接座的一端转动连接于童车本体侧壁，其另一端外侧壁设置有轮胎，两个所述连接座之间设置有与轮胎同轴设置的连接杆，所述童车本体的底部开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆与滑动槽的端部之间设置有弹簧，所述滑杆的另一端活动连接于所述连接杆。本实用新型的目的在于提供一种电动童车后轮避震结构。

技术领域

本实用新型涉及电动童车技术领域，更具体地说，它涉及一种电动童车后轮避震结构。

背景技术

电动童车是一种新颖的儿童玩具，儿童可自行驾驶，也可亲自互动，由电机驱动，操作安全的仿真玩具电动车。

现有的电动童车一般不具备减震结构，由于其减震性能较差，其在行驶在较为崎岖路面时，会产生较大的震动，从而影响儿童驾驶的舒适性与安全性。

因此亟需一种新的技术方案来解决上述技术问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动童车后轮避震结构。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电动童车后轮避震结构，包括童车本体，所述童车本体的底部两侧安装有连接座，所述连接座的一端转动连接于童车本体侧壁，其另一端外侧壁设置有轮胎，两个所述连接座之间设置有与轮胎同轴设置的连接杆，所述童车本体的底部开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆与滑动槽的端部之间设置有弹簧，所述滑杆的另一端活动连接于所述连接杆。

通过采用上述技术方案，在驾驶过程中发生颠簸时，连接座的角度发生变化的同时带动滑杆沿着滑槽滑动，在弹簧弹力的作用下，以对设置于连接座上的轮胎起到减震作用，以提升童车在驾驶过程中的稳定性，保证驾驶时的舒适性与安全性。

本实用新型进一步设置为：所述连接杆的两端固定连接有垂直于所述连接杆的定位杆，两根定位杆的另一端之间设置有固定杆，所述固定杆转动连接于所述童车本体，两根定位杆分别转动连接于所述固定杆的两端。

本实用新型进一步设置为：所述童车本体位于滑槽的开口处设置有限位套，所述滑杆滑动连接于所述限位套。

本实用新型进一步设置为：所述滑杆设置有两根并位于连接杆的两端，所述连接杆穿设并固定连接于两根定位杆，所述定位杆朝向滑杆的侧壁设置有U形块，所述滑杆铰接于所述U形块。

本实用新型具有以下有益效果：在驾驶过程中发生颠簸时，连接座的角度发生变化的同时带动滑杆沿着滑槽滑动，在弹簧弹力的作用下，以对设置于连接座上的轮胎起到减震作用，以提升童车在驾驶过程中的稳定性，保证驾驶时的舒适性与安全性。

附图说明

图1为本实施例的立体结构示意图；

图2为本实施例的童车本体结构示意图；

图3为本实施例避震结构的结构示意图。

附图说明：1、童车本体；2、连接座；3、轮胎；4、连接杆；5、滑动槽；6、滑杆；7、弹簧；8、定位杆；9、固定杆；10、限位套；11、U形块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。