[实用新型]一种车载无线充电器有效

专利信息
申请号: 202222171218.6 申请日: 2022-08-18
公开(公告)号: CN218183048U 公开(公告)日: 2022-12-30
发明(设计)人: 张大山;李伟建;韩继军;陈晓伟;戴通 申请(专利权)人: 惠州市华阳多媒体电子有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H05K7/20;H02J50/10
代理公司: 广东创合知识产权代理有限公司 44690 代理人: 任海燕
地址: 516000 广东省惠州市东江高*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 无线 充电器
【说明书】:

实用新型涉及一种车载无线充电器,用于手机充电,包括壳体、充电器总成、设置在壳体上的开放式散热通道、以及朝开放式散热通道吹气的风扇,手机的背面或正面与开放式散热通道共同构成散热风道。本实用新型提供一种车载无线充电器,手机放置在开放式散热通道中,且手机与开放式散热通道共同构成散热风道,风扇朝散热风道吹风,散热风道中的气流沿着手机的背面或正面的平面流动,气流的流通更加便捷流畅,使手机产生的热量可以被气流快速带走,大大提升无线充电器的散热能力。

技术领域

本实用新型涉及车载电器领域,具体而言,特别是一种车载无线充电器。

背景技术

近年来,随着车载无线充电技术的发展,汽车出厂时搭载无线充电已成为大众趋势。传统的车载无线充电器,在充电过程中电子设备表面温度容易过热,当设备温度过热时,只能通过降低充电功率的方式来降低电子设备表面温度,使得充电效率降低。目前传统的车载无线充电器使用网孔式散热装置,利用电机带动的风扇吹动气流通过网孔直接作用于手机背部散热,该技术的缺点是,网孔式散热技术由于网孔处非通孔的阻拦,气体流通率不高,能量利用效率低下,且气体直接垂直作用于手机背部,回弹的气流进一步阻碍风扇发出的气体流动,气体撞击造成的紊流不利于气体的排出,阻碍了热量的排出效率,进而降低了整体散热效果,亟待改善。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供一种车载无线充电器,手机放置在开放式散热通道中,且手机与开放式散热通道共同构成散热风道,风扇朝散热风道吹风,散热风道中的气流沿着手机的背面或正面的平面流动,气流的流通更加便捷流畅,使手机产生的热量可以被气流快速带走,大大提升无线充电器的散热能力。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现:

一种车载无线充电器,用于手机充电,包括壳体、充电器总成、设置在壳体上的开放式散热通道、以及朝开放式散热通道吹气的风扇,手机的背面或正面与开放式散热通道共同构成散热风道。

通过设计开放式散热通道,手机放入该通道不仅可实现无线充电,而且放入的充电的手机背面或正面还与开放式散热通道共同构成了散热通道,充电时手机和充电器产生的热量会进入到散热通道中,风扇吹动的气流进入散热通道中,带走手机和充电器工作时所产生的热量,达到快速散热目的。

可选地,在一种可能的实现方式中,所述散热风道中,气流方向沿着手机的背面或正面延伸。

在由手机构成的散热通道中,风扇从外界汲取气体,并将冷空气吹到散热通道中,气流沿着手机正面或背面延伸,可以最大程度的接触手机面,且形成的空腔散热槽使气流的流通更加便捷流畅,使手机产生的热量可以被气流快速带走,实现散热目的。

可选地,在一种可能的实现方式中,所述开放式散热通道包括风道底板,所述风道底板的上表面设置有若干个凸条,手机放置在凸条上。

开放式散热通道由风道底板和固定在风道底板上的凸条构成,各凸条间相互平行,将手机放在凸条上,风道底板、凸条就与手机的背面构成完整的散热风道,同时由于若干个凸条的存在,可以将放入的手机托起,使手机不会直接接触到风道底板,有利于风扇吹出的气体流通,便于将手机和充电器产生的热量迅速排出,达到散热效果。

可选地,在一种可能的实现方式中,所述开放式散热通道还包括设置在风道底板上表面的风道左挡板、以及设置在风道底板上表面的风道右挡板。

在开放式散热通道的风道底板左侧上还设置有左挡板和风道底板右侧设置有右挡板,该结构可以使放入手机充电的动作更加准且,并限制手机处于合适充电位置上,同时安装在两侧的挡板可以有效防止手机从侧面滑落。

可选地,在一种可能的实现方式中,所述风道底板挖设有摄像头避让口。

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