[实用新型]一种汽车翼子板生产强度检测装置

说明书

本实用新型涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种汽车翼子板生产强度检测装置。其技术方案包括底板、冲击液压杆，滑座、第一电机和第二电机，所述底板上端设置有支撑板，所述支撑板一端设置有夹持臂，所述底板上端设置有第一电机，所述底板上方设置有滑座，所述滑座上方设置有冲击液压杆，所述滑座上端设置有第二电机，所述冲击液压杆一端设置有安装板，所述安装板一端设置有冲击头，所述第一电机上端设置有齿轮。本实用新型通过冲击液压杆与夹持臂结构之间的配合，对汽车翼子板进行夹持稳固和冲击检测，同时冲击头的位置通过第一电机与第二电机进行调整，对多点进行检测，强度检测数据更全面。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种汽车翼子板生产强度检测装置。

背景技术

汽车翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。

汽车翼子生产加工过程猴，需要对其强度进行检查，已了解在其极限承受力，为此我们提出一种汽车翼子板生产强度检测装置来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种汽车翼子板生产强度检测装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车翼子板生产强度检测装置，包括底板、冲击液压杆，滑座、第一电机和第二电机，所述底板上端设置有支撑板，所述支撑板一端设置有对称分布的夹持臂，所述底板上端设置有第一电机，所述底板上方设置有滑座，所述滑座上方设置有冲击液压杆，所述滑座上端设置有第二电机，所述冲击液压杆一端设置有安装板，所述安装板一端设置有冲击头，所述第一电机上端设置有齿轮。

使用本方案中一种人工智能电商车时，夹持臂对汽车翼子板夹持，第一电机运作带动齿轮转动，齿轮推动齿圈带动滑座在滑轨上端滑动，调节冲击液压杆的位置，第二电机运作带动冲击液压杆进行转动，对冲击头的角度进行调整，可实现对翼子板其他位置点进行冲击侧测试，已了解汽车翼子板其他位置的强度，冲击液压杆运作带动冲击头移动，对汽车翼子板进行瞬时冲击检测和缓慢挤压冲击，对汽车翼子板进行强度检测

优选的，所述底板上端一侧设置有滑轨，所述滑座下端滑动安装于滑轨外壁。通过滑轨对滑座底部机箱滑动支撑。

优选的，所述冲击液压杆外壁套接有安装套，所述第二电机上端与安装套相连接。安装套对冲击液压杆进行安装固定，第二电机运作时带动安装套转动。

优选的，所述冲击头与安装板通过螺栓连接。冲击头与安装板可进行拆卸，拆卸的冲击头可更换成尖锐物，对其侧翼子板进行穿刺检测。

优选的，所述滑座一端设置有齿圈，所述齿轮与齿圈相互啮合。齿轮转动时对齿圈进行推动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型中汽车翼子板通过多个夹持臂对边侧进行夹持固定，冲击头通过冲击液压杆运作，对汽车翼子板进行冲击；

2、本实用新型通过第一电机运作调动齿轮推动齿圈转动，对冲击头进行水平位置调整，调整冲击头的冲击力释放垫，第二电机带动冲击液压杆转动，对冲击头横向角度位置进行调整，使得汽车翼子板强度检测时进行多点检测，汽车翼子板的轻强度检测数据更加全面。

附图说明

图1为本实用新型的俯视；

图2为本实用新型的主剖视。

附图标记：1、夹持臂；2、安装板；3、冲击头；4、底板；5、安装板；6、齿轮；7、安装套；8、滑轨；9、液压杆；10、滑座；11、齿圈；12、第一电机；13、第二电机。

具体实施方式