[实用新型]一种自行车

说明书

本实用新型提出了一种自行车，涉及自行车技术领域。一种自行车，包括前车架和后车架，后车架设有后叉支架，后叉支架与前车架转动连接；还包括横向减震器，横向减震器的一端与前车架转动连接，横向减震器的另一端与后叉支架转动连接。采用本实用新型，其能够在水平方向上摆动进行减震，如此可以使骑行人员在竖直方向上摆动的幅度较小，提高其骑行的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体而言，涉及一种自行车。

背景技术

自行车是现如今使用比较普遍的一种代步工具，自行车主要包括人力自行车和电动自行车。人力自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。

现有自行车的减震器主要是倾斜或竖直设置，减震器体积大，而且减震时骑行人员在竖直方向上振动的幅度比较大，影响骑行人员的骑行舒适度。

比如现有授权公告号为CN1090125C的发明专利，其公开了一种自行车架，该车架具有两个模组件，它们彼此相同，并可在至少两个不同的位置连接，使其不仅适且于男式车，而且适且于女式车。各模组件均呈V形、具有顶点和从该顶点伸出的第一和第二臂，第一和第二臂彼此构成60°的夹角，至少第二臂制为叉形，其中第二模组件设置在车架后部位置，其顶部在该下部区域内，并且的第一臂和第二臂分别沿朝向该上部区域和该后部区域方向延伸，而第一模组件这样选择设置在车架的前部位置，即其顶点贴靠该前部区域并且第一臂和第二臂分别沿朝向该下部区域和该上部区域方向延伸，以形成第一空间定位；或其顶部贴靠在该下部区域并且第一臂和第二臂分别沿朝向该前部区域和该上部区域方向延伸，以形成第二空间定位。其第二臂通过减震器进行减震，减震器倾斜朝上设置，在减震时，骑行人员在竖直方向上摆动的幅度较大，影响其骑行的舒适度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车，其能够在水平方向上摆动进行减震，如此可以使骑行人员在竖直方向上摆动的幅度较小，提高其骑行的舒适度。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种自行车，包括前车架和后车架，后车架设有后叉支架，后叉支架与前车架转动连接；还包括横向减震器，横向减震器的一端与前车架转动连接，横向减震器的另一端与后叉支架转动连接。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述横向减震器包括减震弹簧、第一安装块和第二安装块，第一安装块与后叉支架通过第一转轴转动连接，第二安装块与前车架通过第二转轴转动连接；减震弹簧水平设置，减震弹簧分别与第一安装块以及第二安装块连接。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述第一安装块设有导向滑杆，第二安装块设有导向滑孔，导向滑孔内滑动设有导向滑块，导向滑杆与导向滑块连接。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述第二安装块位于导向滑孔开口处设有限位挡块。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述减震弹簧套设于第二安装块，第二安装块设有限位板，减震弹簧与限位板抵接。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述第二安装块设有外螺纹，限位板与第二安装块螺纹连接，限位板外侧壁沿其周向设有多个凸齿。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述后叉支架为“人”字形。

进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述后叉支架包括两个形状为“人”字形的支撑板，两个支撑板间隔设置，后车架位于两个支撑板之间并与支撑板连接；支撑板通过第三转轴转动设于前车架，横向减震器与支撑板转动连接。